Tieferlegung bei 9x16 ET15
#1
Hallo Gemeinde,
habe ein Problem mit meinem Cab. Als ich das Fz gekauft habe war es schon tiefergelegt (laut Fz Schein nur durch Federn, es sind aber auch H&R Dämpfer verbaut). Jetzt habe ich mir Kerscher Carmona Felgen in 9x16 ET15 mit 215/40R16 Reifen montiert. Nun habe ich das Problem das er vorne unfahrbar zu tief und hinten viel zu hoch ist. Möchte mir nun ein anderes Fahrwerk zulegen nur weiß ich nicht welche Tiefe. Weil laut Nummer auf den Federn und Auskunft von H&R gehen die Federn NUR 2cm runter. Ich glaube das da irgendwas gemauschelt wurde damit er Tiefer wird. Hat einer Erfahrungswerte welche Tieferlegung bei der Radreifenkombi machbar ist ?!

Ist ein 2,3 NG Bj. 91
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#2
Guten Morgen

ich deine Felgengröße ist am optimalsten ohne grossen Umbau mit einem 60/40 Fahrwerk fahrbar.


Bei dir vermute ich:
Es liegt an den Federn allein.
Die Auskunft der Tieferlegungsrate ist für den A... im Gutachten.
( da gibt es den schönen Satz, abweichend von Bauart und Ausstattung oder serienm. Tieferlegung.)

Selbst wenn die Federn nicht gepresst worden sind( was auch möglich ist) von deinem Vorbesitzer, weichen Sie bis zu 2 cm von der Tiefe ab.

Punkt 2: Hast du geprüft ob die Kennziffern an den Federn mit denen im Fahrzeugschein übereinstimmen???( Vielleicht andere Federn, oder anderer Hersteller)

Bei mir stehen mittlerweile auch drei versch. Hersteller drin.

Punkt 3: es gibt den schönen Felgenthread und da stehen mit grösstenteils Fotos auch die Fahrwerke drin, da kannst du dir ein gutes Bild machen.

Lg Pit
Neuaufb.´07-´16 EIgenbau komplett
[Bild: d8875yu6lp7ycdotk.jpg]
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#3
Hi

Was meinst du mit zu tief? Im Radkasten oder am Boden? Guck mal meine Signatur. Kann mir eigentlich kaum vorstellen das deine Kombi nicht passen soll.

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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#4
^H&R Federn brechen gerne das ist Fakt was viele hier unterschreiben können überprüfe das mal an der VA. wenn er hinten zu hoch ist guck mal nach ob die federn oben richtig im DOM sitzen oder ob die evtl. auf der kante aufliegen dann haste ihn 2cm zu hoch hinten.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#5
Mit zu tief meine ich das der Reifen ca. 3 mm vom Reifen ist. Gebrochen ist nichts habe erst die Domlager gemacht. Also sollte ich mit nem 60/40 gut hinkommen ?! Werde mir dann mal ein vernünftiges suchen.
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#6
Hi

Les bitte deinen Beitrag nochmal Smile

Aber mit 60/40 solltest du gut hin kommen.

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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#7
Hi

Wenn du Dir ein Gewindefahrwerk kaufst kannst du es nach deinen Wünschen einstellen und fertig.Ach Stossdämpfer werden im allgemeinen nicht eingetragen.Es sei denn sie sind mit Gewinde oder Nutenverstellung.

Gruss YoshiDas das kacke oder was?!
Motorumbau auf 20V Sauger,ne Menge Chrom,vorn Porschebremse 322x32mm mit TÜVLupe ,hinten Girling 43 mit belüfteten Scheiben 269x22,Rieger RS2, Rial Daytona Race 8,5x18 vorn und 9,5x18 hinten,Chrysler Crossfire Aussenspiegel,BI-Xenon,Golf R32 Sitze,Doppel-DIN Navi mit DVD,DVB-T incl. Rückfahrkamera
[Bild: c5x8zzt8r4cse25wq.jpg]
originell statt Original
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#8
würde ein 60/60mm Fahrwerk auch gehen ?!
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