Schon wieder servopumpe...
#11
Also Yanic,

ich weiss ja nicht, wie Du da was an der Pumpe bzw. Dichtung gemacht hast.
Aber ich hab meine vor zwei Jahren einmal erneuert. Und seitdem ist es da dicht!

Die zweimonatige Lieferfrist würde ich mir aber mal genau erklären lassen!
Es dauert natürlich, bis man so manche Teile auf dem Schrott findet!! ;-)

Schöne Grüsse
MDumdididum rtin
Nur wer erwachsen wird und Kind bleibt ist ein Mensch!!!

Standort: ZH.CH
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#12
Mir wurde gesagt diese Pumpe wäre nur in dem Cabrio mit dem 1.8er Motor verbaut worden. Die Werkstatt versucht nun die Pumpe zu reparieren und sie abzudichten, allerdings bin Ich schon seit fast 2 Wochen ohne Cabrio Da bin ich aber traurig!
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#13
Moin!

(09.05.2011, 14:38)Lennart92 schrieb: Mir wurde gesagt diese Pumpe wäre nur in dem Cabrio mit dem 1.8er Motor verbaut worden.

Autoteile-Meile sieht das anders.

Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.

04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic Das ja man doof
[Bild: TJ.jpg]
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. Das das kacke oder was?! - Also auf ein Neues!  


VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..

Ø-Verbrauch: [Bild: 239549_5.png]


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#14
(09.05.2011, 13:51)Sierrakiller schrieb: Also Yanic,

ich weiss ja nicht, wie Du da was an der Pumpe bzw. Dichtung gemacht hast....

Moin!
1.Aufmachen, kaputte Dichtung entnehmen.
2.Neue Dichtung einsetzen und vorsichtig die Schraube anziehen.
3. Nach einer Zeitspanne von 2 Wochen bis 2 Monaten wieder bei 1. beginnen und das ganze in vier Durchläufen Zwinker

Jetzt ist meine Servopumpe nach 4 Monaten immer noch **urztrocken, kein Schwitzen, nicht mal eine Spur von Feuchtigkeit.
So kann's bleiben sag ich mit.
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)

1.8t
[Bild: avatarzjro4.jpg]
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#15
(09.05.2011, 14:38)Lennart92 schrieb: Mir wurde gesagt diese Pumpe wäre nur in dem Cabrio mit dem 1.8er Motor verbaut worden. Die Werkstatt versucht nun die Pumpe zu reparieren und sie abzudichten, allerdings bin Ich schon seit fast 2 Wochen ohne Cabrio Da bin ich aber traurig!


Soweit ich weiß stimmt das am Cab, aber die Pumpe wurde doch auch im A4 verbaut. Der hatte auch den ADR Motor.

Oder gab es diesen Motortyp nur 2 JAhre?

Grüße
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)

Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
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#16
Moin!
Aber der ADR im A4 hat eine andere Servopumpe, soweit ich mich erinnere.
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)

1.8t
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#17
Danke erstmal! 579€ sind für mich leider unbezahlbar, hoffentlich kriegen die die Pumpe repariert! Danke an alle!
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#18
Heute sollte ich den Audi abholen, dann kam ein Anruf dass die Pumpe auch nach dem überholen noch Töne von sich gibt. Was kann das denn sein?? Kann ein defekter druckspeicher zu solchen Geräuschen führen??
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#19
Servus Lennart,

ich habe hier zwar noch keine Teilenummer gelesen, aber das zugehörige Programm spuckt
die Pumpe vom ADR bei allen möglichen Typ89/B4 Modellen aus.
Das würde ein Gang über den Schrott schon mal helfen. Bist du denn sicher, dass die Revidierer
jetzt eine fehlerfreie Pumpe hinbekommen haben?
Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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#20
Sie haben es eben nicht hinbekommen.. Jetzt ein erneuter versuch. Also es wurde auch schon eine falsche geliefert, anscheinend gibt es pumpen mit zwei bzw. 3 Anschlüssen. Die bei dem cab hat 3.
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