FAQ
14.04.2012, 13:06
Guten Tag zusammen!
Im Internet habe ich ausgefunden, das es möglicherweise zwei unterschiedliche Ausführungen vom 2.3 E Motor (NG) gibt. Sowohl die NG Version 1 als auch NG 2 sind schon erwähnt.
Wie weiss ich, ob ich den NG 1 oder den NG 2 Motor drin habe? Es ist ein Cabrio von 1991, angeblich 92er Modell.
Hier noch was zum Thema, also wie ich auf diese Spur gekommen bin (im Internet gefunden):
"An der Drosselklappe ist der Leerlauf nicht einstellbar. Die Anschlagschraube darf nicht verstellt werden. Ist eine Leerlaufeinstellschraube vorhanden (NG 1), dann muss diese komplett reingedreht werden."
Und da...
zum Youtube Video
Gruss,
Frischeluft
Im Internet habe ich ausgefunden, das es möglicherweise zwei unterschiedliche Ausführungen vom 2.3 E Motor (NG) gibt. Sowohl die NG Version 1 als auch NG 2 sind schon erwähnt.
Wie weiss ich, ob ich den NG 1 oder den NG 2 Motor drin habe? Es ist ein Cabrio von 1991, angeblich 92er Modell.
Hier noch was zum Thema, also wie ich auf diese Spur gekommen bin (im Internet gefunden):
"An der Drosselklappe ist der Leerlauf nicht einstellbar. Die Anschlagschraube darf nicht verstellt werden. Ist eine Leerlaufeinstellschraube vorhanden (NG 1), dann muss diese komplett reingedreht werden."
Und da...
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Gruss,
Frischeluft
![[Bild: 678570.png]](http://images.spritmonitor.de/678570.png)
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"
Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung, Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".
Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit