Keine Eintragungen mit Festigkeitsgutachten mehr?
#11
Hallo

Aufsteckbare Federwegbegrenzer aus dem Zubehör sollten Dein Problem lösen.Die gibt es im Pack und sind jeder einzelne etwa 1cm hoch.Einfach soviele wie nötig rein und fertig.

Gruß Yoshi
Motorumbau auf 20V Sauger,ne Menge Chrom,vorn Porschebremse 322x32mm mit TÜVLupe ,hinten Girling 43 mit belüfteten Scheiben 269x22,Rieger RS2, Rial Daytona Race 8,5x18 vorn und 9,5x18 hinten,Chrysler Crossfire Aussenspiegel,BI-Xenon,Golf R32 Sitze,Doppel-DIN Navi mit DVD,DVB-T incl. Rückfahrkamera
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#12
(07.08.2012, 13:55)yoshi schrieb: Hallo

Aufsteckbare Federwegbegrenzer aus dem Zubehör sollten Dein Problem lösen.Die gibt es im Pack und sind jeder einzelne etwa 1cm hoch.Einfach soviele wie nötig rein und fertig.

Gruß Yoshi

Hi,

hört sich gut und günstig an, aber ist das ne Dauerlösung? Wird das Cab dadurch sehr hart bzw. wieviel Restfederweg sollten übrig bleiben?
Besten Dank schonmal vorab!!
[Bild: p1020523k.jpg]

AAH in Santorinblau-Perleffekt, AP 40/30, Bilstein B8 Sprint, 8.5x18 ET30 Keskin KT4 Hyper Black, 225/40 ZR18 Conti SportContact3
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#13
Hi,

komme gerade wieder vom TÜV und der hat mich schon wieder gehen lassen. Die Reifen streifen jetzt zwar nicht mehr, dafür ist der Restfederweg zu kurz. Hatte je zwei Begrenzer a 11mm verbaut.
Ich fasse mal zusammen, der Wagen ist "nur" 40mm tiefer, es wurde schon gebördelt und leicht gezogen und trotzdem passt es nicht, obwohl im Felgenthread einige mit vergleichbaren Combos fahren, und das ohne Karosseriearbeiten.

Kann es sein, dass es an den Dämpfern liegt? Sollte ich Bilstein B8 vorne einbauen lassen?

Ich will auch nicht unnötig noch mehr ziehen lassen wenn der "Fehler" vielleicht irgendwo anders liegt.

Kann wer weiter helfen?

Danke und Gruß
Benni
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#14
Hallo

Ich geb dir nen Tip.Such Dir nen anderen Prüfer.So pingelig kann doch keiner sein.Und mit Bördeln bekommst Du das nicht hin.

Gruss Yoshi
Motorumbau auf 20V Sauger,ne Menge Chrom,vorn Porschebremse 322x32mm mit TÜVLupe ,hinten Girling 43 mit belüfteten Scheiben 269x22,Rieger RS2, Rial Daytona Race 8,5x18 vorn und 9,5x18 hinten,Chrysler Crossfire Aussenspiegel,BI-Xenon,Golf R32 Sitze,Doppel-DIN Navi mit DVD,DVB-T incl. Rückfahrkamera
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#15
(10.08.2012, 16:05)yoshi schrieb: Hallo

Ich geb dir nen Tip.Such Dir nen anderen Prüfer.So pingelig kann doch keiner sein.Und mit Bördeln bekommst Du das nicht hin.

Gruss Yoshi

Hi,

ich denk nicht, dass das was mit dem Prüfer zu tun hat, der ist eigentlich ok. Ich meine er streift ja wirklich und wenn 15mm Restfederweg zu wenig sind ist das wohl so, hört sich ja nicht gerade viel an. Bin einfach ein wenig ratlos warum der Bock so tief eintauchen kann...
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#16
(10.08.2012, 16:05)yoshi schrieb: Bin einfach ein wenig ratlos warum der Bock so tief eintauchen kann...

Hallo

Hast Du Daten zum Fahrwerk ?
Nur Federn ?
Hersteller ?
Wie alt bzw. Kilometerleitung ?
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#17
(10.08.2012, 17:29)dv60ssn schrieb:
(10.08.2012, 16:05)yoshi schrieb: Bin einfach ein wenig ratlos warum der Bock so tief eintauchen kann...

Hallo

Hast Du Daten zum Fahrwerk ?
Nur Federn ?
Hersteller ?
Wie alt bzw. Kilometerleitung ?

Hi,

AP 40/30 Federn mit original Dämpfern, müssten auch noch die ersten sein, 130tkm.
Felgen 8,5x18 ET30 mit 225/40er Conti Reifen.
Kotflügel sind vorne gebördelt und leicht gezogen.

Gruß
Benni
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#18
Hallo Benni

Ich vermute, es wird an Deinen Federn liegen.
Bei Fahrwerksfedern gibt es eine Kennlinie.
Man unterscheidet hier zwischen einer liniaren und progressiven Kennlinie.

Linear = Feder ist immer gleich hart, egal wie weit sie schon zusammengedrückt ist.
progressiv = Feder wird immer härter, umso mehr zu zusammengedrückt wird.
Das würde das tiefe eintauchen verringern bzw. vermeiden.

Ich vermute Deine Feder haben eine zu starke lineare Kennlinie.

Welcher Hersteller eine stark progressive Feder hat, kann ich Dir leider auch nicht sagen, weil
ich selbst das originale Fahrwerk habe.

Aber vielleicht meldet sich noch der ein oder andere Fahrwerksspezie.

Oder schreib doch mal ein paar Hersteller an, mit dem Wunsch, ein stark progressive Feder zu bekommen.
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#19
Hallo,

die Federn sind progressiv, hab ich schon nachgesehen...
[Bild: p1020523k.jpg]

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#20
(10.08.2012, 18:44)joyrex schrieb: die Federn sind progressiv, hab ich schon nachgesehen...

Hallo

Ja ist schon klar.
Interessant wäre die Kennlinen der Hersteller zu vergleichen.

siehe auch hier = http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&b...3,s:0,i:79
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