Der Felgenthread
#1
Moin,

in diesem Thread findet man eine Übersicht, wie verschiedene Felgendesigns auf dem Cabrio wirken,
ebenfalls, was evt geändert werden muss an der Karosse und was für ein Fahrwerk verbaut wird.

Mfg Andre
Grüße
Andre

Ehemals 2.3 L Fünfzylinder, jetzt 2.2 L Fünfzylinder Turbo aus C4/S4, Bremsanlage ebenfalls übernommen, 200 Zellen Kat, 63,5 mm Edelstahlanlage, Samarkand Felgen vom Passat 3C mit 225/40 ZR 18 Michelin Semi Slicks, KAW Fahrwerk (75/50), Kotflügel vorne gezogen, Rieger RS- Stoßstange

Da arbeiten wo andere Urlaub machen.
Ostfriesland, meine Heimat.
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#2
Also:

[Bild: 2764.JPG]

Borbet Exclusiv in 8x17 ET 35 mit 215/45R17

Eibach Prokit (20mm)

Dämpfer unverändert

kein Weitec, keine Spurplatten, keine Klima, Handschaltung
Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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Bedankt durch: ManfredM
#3
Hallo,
dann mache ich mal weiter.

[Bild: 1280_3735656234653565.jpg]

5x112 Umbau
Daimler Felgen "Segin" in 8x18 ET44 mit 225/35 R18
40er Federn von ATZ mit originalen Dämpfern
15er Platten Vorne und 20er Hinten somit ET29 an der Va und ET24 an der HA.

Viele Grüße aus W-Town
[Bild: lu84-1-fe88.jpg]
SUN-Line Style, 5x112, V2A ab KAT

[Bild: 107155.png]
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#4
[Bild: 1280_6139303034653433.jpg]

LK 4x100 (Adapter RH)
RH "ZW3" in 9,5x17 ET36 mit 225/35R17
20er Platten VA & 30er HA somit ET16 VA & ET06 HA
KW-Gewinde-FW Var. 1 INOX LINE ca. 80mm tiefer +25mm durch Reifen

Mal als Vergleich der Tiefe:

[Bild: 400_3563656166626663.jpg]
Grüsse  Nobs

-------Bleibt gesund! --------

========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making Smile




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#5
[Bild: 2e90-7.jpg]

DZ-Exklusiv Typ1 8,5x17 ET 30 und 10x17 ET20 mit 215/40 und 245/35.

H&R Cup Kit 60/40.

Es waren außer der Begrenzung des Federwegs keine Karosseriearbeiten notwendig.





Gruß, Fabian.
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#6
[Bild: 07280002d.jpg]

LK 4x108
ASA AR1 frontpoliert in 8x17 ET 35 mit 225/45R17
Eibach-Federn (Pro-Kit) -20mm mit Original-Dämpfern
keinerlei Karosseriearbeiten
Consider use of this forum to be a privilege, not a right.

[Bild: 118275_5.png]
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#7
Moin sagen!

HZwinkerllis Bild passt ja prima..."wegen dem H&R-Effekt"*...Zwinker...da ich hinten das 20mm-Höherlegungskit von Weitec verbaut hab', ist das bei mir nicht der Fall...da kann ich mich ja direkt dranhängen:

[Bild: Felgenvergleich1.jpg]

Spezifikation: MAM 17''-S-Line-Felgen mit 225/45'er Pirelli P Zero Nero-Bereifung und 50mm-H&R-Federn. Vorn 10 mm, hinten 15 mm-Spurplatten.

[Bild: Felgenvergleich2.jpg]

Ein älteres Bild mit den AZEV 16''-Felgen und ebenfalls 225/45'er Continental EcoContact-Pellen und 50mm-H&R-Federn.

Schönen Gruß aus Hang Over!

DCooln KryptCooln

P.S.: @ Andre...wenn du den Thread schon eröffnest, solltest du schon auch ein Bild von deinem eigenen Wagen als Motivation mit einstellen, find' ich
- egal, was da gerade drauf ist.

* "H&R-Effekt": "Hinten runter"...weil das Heck ein bisschen so wirkt wie die beschleunigenden Amischlitten aus "Die Straßen von San Francisco"...Smile...!
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#8
Gut, dann will ich auch mal

Borbet 7,5 x 16 ET 35 mit 205/50 Reifen, alles original

[Bild: dsc00010gendertgh1.jpg]
Grüße
Andre

Ehemals 2.3 L Fünfzylinder, jetzt 2.2 L Fünfzylinder Turbo aus C4/S4, Bremsanlage ebenfalls übernommen, 200 Zellen Kat, 63,5 mm Edelstahlanlage, Samarkand Felgen vom Passat 3C mit 225/40 ZR 18 Michelin Semi Slicks, KAW Fahrwerk (75/50), Kotflügel vorne gezogen, Rieger RS- Stoßstange

Da arbeiten wo andere Urlaub machen.
Ostfriesland, meine Heimat.
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#9
Tach Gruppe ! Nun ich:

-US Alloys in 8,5x19 rundum, ET 40, mit Bereifung 215/35 R 19, LK 4x 108
-Spurplatten VA 15 mm x2, HA 20 mm x2
-Vorn Kotflügelkante leicht angelegt
-KW- Gewinde Var.1

[Bild: 1r9x-e.jpg]
[Bild: 07111115727358.gratis-foto-hosting-page.html]


der dealer

PS: Seltsam... Hab nen Bilderlink drin aber sehen kann ich keins Un ...
edit: Bilder-Speicher.de scheint wohl überlastet !
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!


Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback Hoffentlich sieht mich keiner
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#10
Na dann will ich auch mal..

Audi Competition Alu´s mit 205/55 ET 37

[Bild: 400_3632353938396136.jpg]

Jens

                                                                                           
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