[Problem] Nach Bastelei: Tacho will nicht mehr
#1
Hallo,

zur Vorgeschichte:

Bisher hat eigentlich alles funktioniert, nur die Tankanzeige fiel sporadisch aus, belebte sich aber von selbst wieder.

Gestern habe ich dann das ganze Teil ausgebaut, weil ich Tachoringe und SMD-Lämpchen einbauen wollte. Habe mir vorher den Ablauf der Demontage angeschaut und dann Stück für Stück zerlegt. Soweit ich das beurteilen kann, ist beim Ausbau auch nix kaputt gegangen. Platine wie ein rohes Ei behandelt. Dann die Ringe eingesetzt und die Lämpchen in die Fassungen reingefummelt. Alles wieder zusammengebaut und auch keine Schraube über behalten. Heute morgen wieder eingebaut.

Und jetzt das: Kühlwassertemperatur, Drehzahlmesser, Uhr, Aussentemperatur und Tankanzeige funktionieren, aber der Tacho rührt sich nicht. Auch die Verbrauchsanzeigen (aktuell und Durchschnitt) stehen auf 0.0; Reichweite gibt aber einen plausiblen Wert (Tank fast voll, 660 km). Einige Lämpchen wollen nicht, ausgebaut, Lämpchen umgedreht, eingebaut, einige wollen jetzt, aber am Tachoproblem hat sich nix geändert.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte und wie ich das Problem angehen könnte? Ausser alles wieder zerlegen und neu zusammenbauen fällt mir nix ein. Sorry! Tut mir leid!

Danke!

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#2
Hallo Salador

Ich kann mir folgendes Vorstellen
a) Kabelverbindung zu Tache vergessen wieder einzustecken
b) Blauer Stecker hinten nicht richtig drauf oder Pins verbogen
c) PLatine doch mit Haarrissen versehen --> Neukauf

Gruss
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#3
Hi!

a) leider nicht.
b) checke ich noch mal
c) wie finde ich raus, ob VDO oder UN4? Oder gleiche Platine?

Danke!

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#4
Hallo Stephan,

ein VDO kannst du, ohne Abbau der Lenksäulenverkleidung erkennen.
Das Kürzel VDO steht mittig im Tacho, über der Ganganzeige beim Automatik oder der Temperaturanzeige.

Gruss

Ralf

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#5
Hi,

bei mir steht vorne UN4 drauf.

Okay, sind die Platinen identisch? Oder anders gefragt, Teilenummer der Platine für's UN4?

Danke!

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#6
Hallo,

das müsste die richtige sein. Bitte aber nochmal vergewissern.

http://www.partscats.info/volkswagen/de/..._id=724154

Gruß

Ralf

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#7
Hi,

danke für's Nachgucken.

Diese ist es also nicht?

http://www.partscats.info/volkswagen/de/..._id=724155

Woran erkennt man denn, welche von den beiden die richtige ist?

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#8
Hallo Stephan

Bei Deiner Nummer steht die Bemerkung "J.." das bedeutet für die Japan Modelle.
Audi-Driver hat recht mit der Nummer.

Schmeiss mal die Suche dazu an.

Gruss,Tux
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#9
Hi,

alles klar, wusste nicht, was das "J" bedeutet.

Danke!

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#10
Hey nicht vergessen mal vorne am Geber(Getriebe zu wackeln)
Hatte das selbe auch mal,nur Radlager gewechselt auf einmal geht Tacho
nicht mehr.
Ein wenig rum spielen und komisch er tat es wieder.
LY3H Laserrot 2,3 NG
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