Themen Beitrag: alpha1hitEintragung G60 Umbau bei Modellen mit neuer EG - Betriebserlaubnis
#1
Hi @ Bremsexperten,

nachdem ich den G60 Umbau meines ABC mit dem Einbau des AAH BKR abgeschlossen habe, ab zum TÜV Prüfingenieur für die erforderliche §21 Abnahme und Eintragung. Gewappnet mit allen Unterlagen und Ausarbeitungen (Grappa, Ja MassaJa MassaJa Massa ) und guter Dinge, da ja etliche den G 60 Umbau eingetragen haben.

Nenene meiner hat die neue EG- Betrieberlaubnis: E1*98/14*0002*09, (M.W. ab Facelift), darin sind keine Details der Bremsausrüstung enthalten -> NO WAY.

Einzige Möglichkeit: Typprüfung bei der Typprüfstelle des TÜV in Köln gegen Einwurf einzelner (mmeehhrreerreerr) € Stücke. Hätte jedoch den Vorteil, die Typprüfung vermarkten zu können.

Nun zur Frage:

Hat jemand eine Typrüfung machen lassen oder hat Zugriff auf eine Typprüfung AAH-Bremse im ABC (oder den kleinren Motoren)

Leute, bitte hier keine Disussion über das für und wider der G 60 Bremse, dafür gibt´s genug andere Threads, z.B. diesen hier

DANKE
Grüße von Manfred Smile
[Bild: cknx86emhs6o7vtsr.jpg]

Junger Sun Line Komfort 2,6, Hibiscusrot, Schwarz und Farngrün, clean, Boleros, G60, BN-Pipes und vieles dezente mehr........schön
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#2
Huhu

du ich wusste gar nicht das die §21 Prüfung nicht möglich ist, wenn eine EG Prüfbescheinigung vorliegt. Das ist mir ganz neu. Aus der Fahrgestellnummer lässt sich doch ersehen welche Bremsanlage verbaut ist.

Eigentlich spielt doch die alte Bremsanlage gar keine Rolle, wenn die neue aus dem gleichen Typ von Auto stammt.

Mal einen anderen TÜV probiert?

Grüße Andreas
Realname: Andreas
PLZ: nächste deutsche Stadt Saarlouis 66802

Audi Cabriolet ADR Schalter Bj.1998 Paradiesgrünmetallic
Audi Cabriolet AAH Auto Bj. 1996 Blau (im Aufbau)


Für den Alltag:
Audi A6 4B Allroad Bj. 02/2004, V6 TDI BAU (Der mich den letzten Nerv kostet Waaat? )
Audi A1 8x Bj. 2012, 1,4TFSI
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#3
Hi Andreas,
@ all

der Prüfingeneur hat mich Einblick in seine Unterlagen nehmen lassen.

Bei der EG-Betriebserlaubnis ist nicht mehr im Detail aufgelistet, welche Bremsanlagenteile original verbaut sind, so, wie es bei den alten Fahrzeugen mit ABE-Nummern der Fall war. Und der Typschlüssel beim ABC ist 578, beim AAH 571, daher auch eine andere EG-Betriebserlaubnisnummer.

Daher ist auch nicht zu beurteilen, ob die eingebauten Bremsanlagenteile original sind oder nicht! Erste SahneErste SahneErste Sahne
Das ist natürlich der Reiz dabei.

Trotzdem hätte ich die Anlage gerne eingetragen. Audi unterstützt, wie zu erwarten war, natürlich nicht.
Grüße von Manfred Smile
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#4
Hi...wird die große Bremse nicht übers COC-Papier mit abgedeckt?
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)

....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...

[Bild: crmeh66rusokczy92.jpg]
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)



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#5
Wann wurde dass den von der ABE auf die EG Nr umgestellt?

Mein 2.6er bekam mit dem Umbau auf 2.8 auch die große Bremse (allerdings ohne Tausch des BKV da dieser laut Akte beim 2.6er und 2.8er gleich ist) und diese ist auch in den Papieren mit eingetragen.
Gruß Jürgen

[img][Bild: Signatur.jpg][/img]
ZU VERKAUFEN - Im Sommer: Audi Cabriolet V6 2.8 in Santorin Perleffekt mit diversen Umbauten, u.a. 5x112, 8x18 Audi A8 W12 Gullideckel - ZU VERKAUFEN
Im Alltag: Audi A6 Avant 2.5 TDI Quattro mit ABT-Chip ab Werk in Avussilber in Serienzustand, u.a. S-Line Plus und Black Line Paket
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#6
Hi,

BKV ist auch gleich geblieben, BKR ist ein anderer.

Ich bin nicht sicher, ab wann genau von ABE auf EG-Zulassung um gestellt wurde. M.W. bei der Einführung des Facelift.
Grüße von Manfred Smile
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#7
Wo steht denn diese Nummer im neuen Schein?

Im alten stand sie auf der letzten Seite, diesen habe ich jedoch nicht mehr.
Gruß Jürgen

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#8
Hallo Manfred,

ich kann nur aus meinen Erfahrungen beim Audi 80 sprechen.
Da war es auch ein "Drama" die G60 beim 16V eintragen zu lassen.
Der TÜV wollte auch ein Bremsstabilitätsgutachten und blablabla.
Freigabe von Audi gabs natürlich nicht.

Ich bin dann zu einem Tuner hier im Voralpenland gefahren.
Hab bei dem angefragt und bei dem wurde dann die G60 auch eingetragen.

Evtl gibt es ja die Möglichkeit über einen Tuner das einzutragen.

Andreas
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#9
Also meine G60 wurde Problemlos vom TÜV Süd eingetragen. Auch mein jetziger Umbau auf 5x112 ginig problemlos über die Bühne.

Würde evtl. mal bei einem anderen TÜV vorfahren bzw. anfragen.
Gruß Jürgen

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#10
Moin,

deshalb ist es so wichtig VORHER alles mit dem jeweiligen Prüfer durchzusprechen.

EInen anderern BKR habe ich z. Bsp. gar nicht verbaut, wollte der Prüfer auch nix von wissen.

Fahr mal woanders hin, das wird schon!
Gruß
Ralph


Jedem Raudi seinen Audi

[Bild: Siggi2.jpg]
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