Dieter-HHÖldruck NG
#1
Moin,
mein Dicker hat ja mittlerweile 350.000 km auf dem 5-Zylinder und ich habe nun folgende Frage:

Kaltstart...Blick unten auf das Rundinstrument Richtung Öldruck...voller Anschlag!

Lauwarmer Motor im Lerrlauf...Öldruck geht etwas runter aber beim Gasgeben sofort wieder Anschlag.

Bei richtig warm gefahrenem Motor geht der Öldruck allerdings auch nicht bei Vollgas auf Anschlag.

Lämpchen gehen keine an!

Ölwechsel ist frisch gemacht...Motor schnurrt geräuschlos ansonsten.

Muss ich mir Sorgen machen oder "darf der das"?
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#2
Hallo Dieter,

Ich hatte immer gedacht, das im Kalten der Öldruck immer höher ist als im warmen Zustand.... Ich würde hier mir keine Sorgen machen... das kalte Öl ist etwas zähflüssiger.....

Gruß Michael
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#3
Moin Michael,
das hatte ich doch so geschrieben...im kalten Zustand volle Pulle...wenn heiß dann kein Anschlag bei Voll(l)ast. Smile
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#4
Guten Morgen!


Was für Bar Zahlen werden denn angezeigt bei warmen Motor und Leerlauf?`

Grüße

Sebastian
Typ89 Coupé 2.0 / Typ89 Cabrio 2.3 (im Wiederaufbau) / A2 1.4 / Caddy MAXI 2.0tdi / Weyer 510
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#5
Hallo Dieter,

das darf der  Zwinker . Ist beim meinem NG exakt genauso. Kalt Vollanschlag und betriebswarm im letzten Drittel der Anzeige bei Fahrt. Im Leerlauf betriebswarm etwas unter 2 Bar laut dem Schätzeisen.

Also völlig normal.

VG
Michael
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#6
Moin,

hatte ich bei meinem 2,6er auch. Öldruckschalter getauscht und nun habe ich warm ca. 2 bar im Leerlauf. Kalt liegt er auch bei 5 bar.
Das hängt damit zusammen, dass das Öl ja dünnflüssiger wird je wärmer es ist und damit mit weniger Widerstand fliessen kann.
Gruß

Holger
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"Dunkel die andere Seite ist!" - "Halt den Mund, Yoda, und iss deinen Toast"
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