Wie hoch ist der Ruhestrom beim 5 Zyl.

[MasterJens]

Hallo Leutz

Ich habe im moment das Problem das meine BAT leergezogen wird ich habe schon den Strom gemessen und habe einen Wert von 0,8A bekommen es kann doch nicht sein das die 0,8A mir über nacht die ganze BAT leer zieht !!!! Kann es sein das die Bat einen Defekt hat das sie sich entläd? wer kann mir tips geben ??????

Gemessen habe ich wie folgt Masse ab und meßgerät dazwischen gehalten




Gruß Jens

[timmoll]

Hallo!
Ich fahre zwar einen Diesel, aber der Ruhestromverbrauch ist ja eigentlich nur abhängig von den angeschlossenen Geräten und nicht vom Motor. Bei mir beträgt der Ruhestrom 0,2A bis 0,4A. Der springt alle 2 Sekunden kurz auf 0,4A. Meine Batterie hat eine Leistung von 64Ah. Also müsste Sie ca 300h halten. Ich würde annehmen, jenachdem wie alt die Batterie ist, ist Sie kaputt. Man kann die Batterieleistung aber in einer Werkstatt testen lassen. Vielleicht sind aber auch zuviele Passive Verbraucher angeschlossen. Bei einer Bekannten hat ein GPS-Empfänger, welcher am Dauerplus angeschlossen war, übers Wochenende die Batterie leergezogen.

Grüße aus Mol (B),
Tim Moll

[DirtyHarry]

Also der Ruhestrom sollte bei neueren Autos nicht über 50mA betragen.
Bei unseren Cabrios hätt ich gesagt ein wert zwischen 0,1A-0,5A (Je nach Ausstattung, elektr. Anlagen etc.) ist normal. Wobei mir o,8A schon recht groß vorkommt!
Wenn du vergleichst (angenommen du hast auch ne 64Ah Batterie), dann hält die Batterie mit 0,8A 80h und mit 0,2A 320h.

Du könntest jedoch mal deine Batteriespannung messen. Wie viel sie an Spannung abgiebt. Liegt der Wert über 12,2V (grob geschätzt) dürftest du normal kein Problem haben.

Miss mal deine Spannung und gib mal deine genaue Bezeichnung der Batterie an. Wart auch mal wenn du dein Auto abstellst noch ne halbe stunde und miss dann erst.

Gruß Benni

[tom2003]

hi jens!!!

der maximal zulässige ruhestrom bei unseren cabs. liegt bei 10 mA (laut leitfaden).
dieser wert wird im regelfall auch erreicht. meiner hatte irgendwann mal 8 mA.

gruss tom

[Tux]

Hi Jens !

Zieh mal _alle_ Sicherungen und miss dann den Ruhestrom. Tut sich hier noch was hast Du einen ungesicherten Stromkreis.
Nun stecke die Sicherungen eine nach der anderen wieder ein und kontrolliere jedesmal den Strom durch das Amperemeter.
Geht der Strom spontan hoch hast Du den Verursacher schon stark eingegrenzt.

Gruss
Thilo

[H;o)lli]

Hi Jens,

die 10mA von Tom stimmen so.

Bei mir sind's ca. 30mA, wenn man die Sicherung für Radio etc. zieht sind's sogar nur 3mA.
Warum sage ich das.... im Radiostromkreis tummeln sich alle Extraverbraucher, die wir so im Laufe der Tuningmassnahmen einbauen, die ggf. eben auch ihren Teil zum erhöhten Ruhestrom beitragen.

Man braucht im übrigen nur so ca. 2 Minuten zu warten, bis sich nach dem Zündungausstellen der tatsächliche Ruhestrom einstellt.
Selbstverständlich bei geschlossenen Türen...

@Benni

Deinen Wert von bis zu 50mA halte ich ebenfalls für realistisch.

Wieso sollte dann jedoch bei unseren Cabs der Wert stattdessen 100-500mA Betragen?!?
Also bis zum 10fachen

Gruss,

Hlli

[DirtyHarry]

Am besten wärs wenn ich meinen ganzen Beitrag wieder löschen würd ^^ Hab überall ne Kommastelle vergessen. Sprich 0,01 etc. Naja... dann sin auf jeden Fall die 0,8A (800mA *g*) zu viel.

Irgendwie is bisher noch kein gscheiter Beitrag von mir gekommen...

@Holli
Deine KM sin irgendwie nicht richtig umgerechnet

[H;o)lli]

Und ich dachte schon, es würd' überhaupt gar keiner merken...

Hlli

[H;o)lli]

Hi Leute,

so, ich habe jetzt mal diverse Betriebszustände durchgemessen und notiert, vielleicht kann sie irgendjemand anderes später mal als Anhaltspunkt gebrauchen.

Grundzustand: Motor aus, alles geschlossen (ausser Motorhaube).
Angegeben sind alle Änderungen, die von diesem Grundzustand abweichen.
Ruhe-Batteriespannung: 12,7V

• Ruhestrom: 17mA
  
• Ruhestrom, alle Fenster unten (warum auch immer...): 47mA
  
• (wieder alle Fenster oben) beleuchtetes Freisprechdisplay an: 60mA
  
• Tür auf, Innenlicht (LED-Sophitte!) an: 0,25A
  
• Kofferraum auf: 0,4A
  
• Zündung an: 2,5A
  
• Zündung + Lüfter an, Stufe 1: 5A
  
• Zündung + Lüfter an, Stufe 1 + alle Fenster runterfahren: 16A
  
• Standlicht an: 3A
  

Ich fahre zwar einen V6, aber zumindest der Ruhestromwert dürfte vom Prinzip her nicht von anderen Cabrio-Motorversionen abweichen.

Audi gibt ebenfalls den (soweit ich weiss) einheitlichen Wert von 10mA an.

Gruss,

Hlli