zylinderkopfdichtung

[tomminger]

Hallo,

aus leider aktuellem Anlaß möchte ich diesen Beitrag nochmal "reanimieren" .

Mein 94´er ABC (210T km, überwiegend Autobahn) mit Minikat "spuckt" seit
kurzem beim Anhlassen an der etwas undichten Trennstelle Minikat und MSD
seit kurzem Wassertröpfchen und hat nach 10 km Fahrt
(Kühlwassertemperatur 90°) immer noch leicht Wasserdampf im Abgas .
Dies ist nicht als "weiße Fahne" sichtbar, jedoch beschlägt ein Spiegel, der
oberhalb des Auspuffs hingehalten wird.

Dazu folgende Fragen :

1) Können die Tropfen beim Anlassen bzw. der Wasserdampf im Abgas
nach 10 km Fahrt Stadtverkehr und betriebswarmem Motor noch
Kondenswasser aus den Kats sein?

2) Bisher war hier immer zu lesen, daß ein undichter Ölkühler dazu führen kann, daß
sich Öl im Kühlwasser findet. (Ölkühler hat ein minimalstes Außenleck
und tropft, aber so wenig, daß es nicht mal beim "Abdrücken" aufgefallen ist.)

Kann es aber auch dazu führen, daß Kühlwasser ins Öl dringt?

3) Was ist der hier oben angesprochene Indikatortest und was wird dabei untersucht
(CO2/Abgas im Kühlwasser?)?

4) Da mein Verdacht auf die Zylinderkopfdichtung fällt, habe ich mal das
Kühlwasser untersucht. Es "schäumt" nicht bei warmem Motor und hat
keinen Ölfilm. Auch das Öl schaut "normal" aus.
=> Schlußfolgerung: Wenn doch die Zylinderkopfdichtung undicht ist,
dann so, daß Kühlwasser in irgeneinen Zylinder läuft und dort mit verbrennt.

Läßt sich Wasserdampf irgenwie beim Abgastest nachweisen?

5) Kann eine Kompressionsmessung Aufschluss bringen?

6) Kann man Kühlwasser im Abgas riechen? (Bilde mir ein, daß
das Abgas leicht nach Kühlwasser riecht).

7) Sonstige Tips zum Einkreisen des Problems und kostengünstiger Beseitigung?
(Würde als erstes den Ölkühler austauschen)


Besten Dank für Eure Hilfe und viele Grüße,

Alex