FAQ
02.06.2014, 19:55
Hi,
Es gab bei VAG mal eine zeitlang Verschlussdeckel für den Ausgleichsbehälter, die Überdruck nicht abgelassen und bei Unterdruck nicht geöffnet haben. Ob unsere Cabrios davon noch betroffen sind, weiß ich leider nicht. Das wäre noch die einzige Möglichkeit, die dein Phänomen NICHT mit der ZKD in Verbindung bringen würde...
Was sollst du denn da "freifahren"? Rost kann man nur rausspülen, am besten einen Wasserschlauch in die Eingänge am Motorblock halten und ordentliche Wassermengen durchjagen.
Meine alte Wasserpumpe war derart verrostet, wenn sich da das ein oder andere größere Roststück gelöst hätte, hätte das kleinere Wasserkanäle durchaus verengen, wenn nicht sogar verstopfen können.
Gruß
Manuel
(02.06.2014, 18:52)Hobble Dehoy schrieb: der Behälter war fast leer. Als ich dann geöffnet hab lief der Behälter fast wieder voll.Da steht die Diagnose aus meiner Sicht ehrlich gesagt fest.
Es gab bei VAG mal eine zeitlang Verschlussdeckel für den Ausgleichsbehälter, die Überdruck nicht abgelassen und bei Unterdruck nicht geöffnet haben. Ob unsere Cabrios davon noch betroffen sind, weiß ich leider nicht. Das wäre noch die einzige Möglichkeit, die dein Phänomen NICHT mit der ZKD in Verbindung bringen würde...
(02.06.2014, 18:52)Hobble Dehoy schrieb: P.s. Zusatz: Der Meister in der Werkstatt meinte im Kühlwasser sei einiges an Rost gewesen und ich solle ihn erstmal freifahren.
Was sollst du denn da "freifahren"? Rost kann man nur rausspülen, am besten einen Wasserschlauch in die Eingänge am Motorblock halten und ordentliche Wassermengen durchjagen.
Meine alte Wasserpumpe war derart verrostet, wenn sich da das ein oder andere größere Roststück gelöst hätte, hätte das kleinere Wasserkanäle durchaus verengen, wenn nicht sogar verstopfen können.
Gruß
Manuel