Übersicht Sicherungskasten

[elgerrito]

Hi!

Ich habe ein Verständnisproblem mit meinem Wagen. Stutzig wurde ich, als das Verdeck nicht mehr ging und u.a. (neben einem Kabelbaum wahrscheinlich) eine 30 A Sicherung hin war.

Nun habe ich mir den Plan mal angesehen, und komme zu dem Schluss, dass hier im Sicherungskasten etwas komisch läuft....

Die 30 A Sicherung Nr. 24 ist normalerweise fürs Verdeck zuständig. Kaputt war aber eine 30 A im Halter Nr. 23 .
Nr. 23 mit normalerweise 5 A ist für "Kennzeichenleuchte Tagesfahrlicht" zuständig. Ob Nr. 23 weggelassen und Nr. 24 dafür eins vorgesetzt wurde?


Was meint ihr, was läuft hier falsch? Komischerweise fehlt die Sicherungshalteraufnahme Nr. 24....ob der mit Nr. 23 vertauscht wurde? Wo ist dann aber Nr. 23 "Kennzeichenleuchte Tagesfahrlicht" hin? Das KZe.-Licht an sich geht ja - oder bezieht sich vielleicht auch nur für den Fall, dass man Tagfahrlicht hätte (hab ich aber nicht).


Außerdem fehlt Sicherung Nr. 30 für die "Geschwindigkeitsregelanlage (Automatik)". Gilt diese nur für den Tempomat (Gra)? - denn Automatik habe ich, aber kein Tempomat.

Beste Grüße, Gerrit

P.S: Ich hatte die linke der beiden 5 A Sicherungen vertauscht, also nicht wundern, daher der Pfeil. Sicherung 20 für den Kühlerventilator und Lüfternachlauf habe ich wieder reingepackt...

[Geri]

hey Jungs,

wir haben doch mal über den Kühlernachlauf gesprochen und warum das nicht beim Cab geht.

Schuld hat Sicherung Nummer 15 (25 Amp), die bekommt ihren Saft nur wenn die Zündung an ist.

Von dieser Sicherung geht der Strom weiter auf die Thermoschalter.

Wenn man dieser Sicherung einen Dauerplus gibt geht auch der Kühlernachlauf. Der Rest ist nämlich alles auf Klemme 30 angeschlossen...

Das sollte doch kein so großes Problem darstellen, im Prinzip geht es darum ein Kabel auszutauschen

[early]

Hi zusammen,

ich wärm das Thema Sicherungen noch mal auf. Sicherung 23 ist nach den Unterlagen ja für die Kennzeichenleuchte bei Tagfahrlicht. Das hab ich aber nicht. Dennoch saugt mir der Stromkreis fast 100 mA aus der Batterie. Ist die Sicherung 23 gezogen hab ich gerademal 0,6 mA (wenn die ZV-Pumpe abgeklemmt ist, aber das ist ein anderes Thema).

Kurios in diesem Zusammenhang:
Stromaufnahme mit geschlossenem Kofferraumdeckel 98 mA
Stromaufnahme mit offenem Kofferraumdeckel (bzw. bei gedrücktem Schloss) 88 mA.

Hat da jemand ne Idee dazu? Insbesondere: was sichert Nr 23 tatsächlich ab?

Gruß Ralf

[Ollfried]

Moin!
Könnte ein Kriechstrom sein, der wegen defekter Isolierung fließt. Hast Du die Kabelbäume in der Heckklappe schon erneuert?
Ollfried

[early]

Hi Ollfried,

klar hab ich die schon erneuert. Beide Seiten sind noch kein Jahr alt.

Kriechstrom ist richtig (wie gesagt im Stromkreis der mit Sicherung 23 abgesichert ist), nur: was hängt da dran

Gruß Ralf

[Wibo]

Hi Gemeinde,

ich hätte zwei schöne Bilder des Sicherungskastens und der Abdeckung mit gut lesbaren Bezeichnungen! Leider sind die etwas groß und die max. Speichergröße der Anhänge beträgt nur 100KB! Ist nicht wirklich viel, oder.

Wer interesse an den Bildern schreibe mir eine Mail:
wibo61@yahoo.de

Schönes WE für alle!

Wibo

[Uwes]

Moin Moin,

oder Du speicherst die Bilder im Web und stellst Den Link hier ein, dann haben alle was davon, wenn das Bild mal benötigt wird....

Grüße

Uwe

[Wibo]

Moin Uwe,

ist auch ne Idee! Muss aber erst mal gucken wo das geht.

Wibo

[Wibo]

An alle

Sicherungskasten: http://fotos-speichern.de/5a56d96b1f1a6bca1c
Abdeckung: http://fotos-speichern.de/aa6eb1b53852cd8b37

Wibo

[Geri]

Danke, das ist praktisch. Ich habe mir alle Bilder abgespeichert