FAQ
05.11.2009, 23:48
OFFTOPIC:
215 auf 9zoll geht, ist aber echt schweißtreibend - habe beim letzten mal 3 tage gebraucht - reine arbeitszeit ca 3 stunden. Jetzt weiß ich wies geht ;-) Reifen vrom montieren Spannen (damit die Flanken schnmal in "V-Form" kommen) und dann unter temperatur lagern, dann bekommt man auch luft rein ;-) Weiß nur nicht ob man die noch eingetragen bekommt, glaube da gabs ne änderung.
TOPIC:
Hab die Anlage von FK drunter, Verarbeitung absolut Hervorragend, alle Schweißnäte sehr schön, alles auf hochglanz poliert.
Klanglich sehr schön (tiefes Brummen), alles andere als understatement von der Lautstärke her,
ABER
Dröhnen im Innenraum zwischen 2 und 3t U/min, sehr störend und auf Dauer nicht zu ertragen, besonders bei geschlossenem Verdeck Da sieht man erstmal wie oft man unter Last in diesem Drehzahlbereich fährt, z.B. bei ca 50 im 3ten Gang.
Ausserdem gefallen mir die Endrohre nicht, 2x90mm ist viel zu heftig unter der serien Stange, DTM geht für mich garnicht. Habe aber den Fehler gemacht die 2x90 zu bestellen und dann umzuschweißen auf originale V6 optik, wäre mit den 2x76 DTM wohl einfacher gewesen.
Meiner Erfahrungen beruhen auf ca 8tkm in 2Jahren mit dieser Anlage....
Kann leider keinen Vergleich zu der BN Anlage ziehen, habe ich bisher weder gehört noch gesehen.
Hoffe ich konnte dir helfen
215 auf 9zoll geht, ist aber echt schweißtreibend - habe beim letzten mal 3 tage gebraucht - reine arbeitszeit ca 3 stunden. Jetzt weiß ich wies geht ;-) Reifen vrom montieren Spannen (damit die Flanken schnmal in "V-Form" kommen) und dann unter temperatur lagern, dann bekommt man auch luft rein ;-) Weiß nur nicht ob man die noch eingetragen bekommt, glaube da gabs ne änderung.
TOPIC:
Hab die Anlage von FK drunter, Verarbeitung absolut Hervorragend, alle Schweißnäte sehr schön, alles auf hochglanz poliert.
Klanglich sehr schön (tiefes Brummen), alles andere als understatement von der Lautstärke her,
ABER
Dröhnen im Innenraum zwischen 2 und 3t U/min, sehr störend und auf Dauer nicht zu ertragen, besonders bei geschlossenem Verdeck Da sieht man erstmal wie oft man unter Last in diesem Drehzahlbereich fährt, z.B. bei ca 50 im 3ten Gang.
Ausserdem gefallen mir die Endrohre nicht, 2x90mm ist viel zu heftig unter der serien Stange, DTM geht für mich garnicht. Habe aber den Fehler gemacht die 2x90 zu bestellen und dann umzuschweißen auf originale V6 optik, wäre mit den 2x76 DTM wohl einfacher gewesen.
Meiner Erfahrungen beruhen auf ca 8tkm in 2Jahren mit dieser Anlage....
Kann leider keinen Vergleich zu der BN Anlage ziehen, habe ich bisher weder gehört noch gesehen.
Hoffe ich konnte dir helfen
Summer in the city......
Audi Cabrio Typ 89, S2 Tacho, Laserrot, Innen Blau, V6 Stange, Scheinwerferleiste mit Lufteinlass, BC, GRA, "Walde" Chrom,
Audi Cabrio Typ 89, S2 Tacho, Laserrot, Innen Blau, V6 Stange, Scheinwerferleiste mit Lufteinlass, BC, GRA, "Walde" Chrom,