FAQ
12.11.2015, 20:38
Moin .
Ich hatte seit geraumer Zeit das ungute Gefühl im Hintern, daß beim Fahren etwas mit meinem Audi nicht stimmt, konnte es aber nicht benennen .
Bis ich in einer Werkstatt war und wir ihn auf die Bühne genommen haben .
Die Dreieckslenker waren praktisch ohne Gummis .
Also tauschen .
Haben wir gemacht .
Desweiteren knackt es auf der rechten Seite, wenn ich links einschlage und anfahre . Und hier kommt endlich die Frage .
Es handelt sich dabei wohl um ein defektes Gelenk der Antriebswelle .
Das neue Teil habe ich schon hier .
Kann mir jemand evt. ein paar Tips für den Austausch geben ?
Muß die Antriebswelle aus dem Getriebe raus ?
Muß ich das Automatikgetriebeöl ggf. ablassen und dann später logischerweise wieder auffüllen ?
Ich habe zwar meinen "Schwiegersohn in Lauerstellung" hier als Fachmann (KFZ´ler in Lehre), aber der arbeitet leider nicht bei AUDI, sondern nur bei Ford .
Ein paar Tipps wären sehr hilfreich .
Vielen Dank im voraus .
Stephan Richter
Ich hatte seit geraumer Zeit das ungute Gefühl im Hintern, daß beim Fahren etwas mit meinem Audi nicht stimmt, konnte es aber nicht benennen .
Bis ich in einer Werkstatt war und wir ihn auf die Bühne genommen haben .
Die Dreieckslenker waren praktisch ohne Gummis .
Also tauschen .
Haben wir gemacht .
Desweiteren knackt es auf der rechten Seite, wenn ich links einschlage und anfahre . Und hier kommt endlich die Frage .
Es handelt sich dabei wohl um ein defektes Gelenk der Antriebswelle .
Das neue Teil habe ich schon hier .
Kann mir jemand evt. ein paar Tips für den Austausch geben ?
Muß die Antriebswelle aus dem Getriebe raus ?
Muß ich das Automatikgetriebeöl ggf. ablassen und dann später logischerweise wieder auffüllen ?
Ich habe zwar meinen "Schwiegersohn in Lauerstellung" hier als Fachmann (KFZ´ler in Lehre), aber der arbeitet leider nicht bei AUDI, sondern nur bei Ford .
Ein paar Tipps wären sehr hilfreich .
Vielen Dank im voraus .
Stephan Richter