FAQ
01.08.2018, 12:31
Moin!
2018 ist kein gutes Jahr für mein Cabrio und mich... ich hab schon fünf Liter Öl in Aachen verteilt (selbstverständlich hochwertiges Öl), das Fahrerfenster ging nicht mehr zu (jetzt geht es gar nicht mehr auf) und noch so ein paar Zickereien mit dem Kaltlaufregler, Leerlaufdrehzahl usw.
Egal - die meisten Sachen sind im Griff - hier das neueste Problem:
Mein Cab (2,6 ABC) springt manchmal schlecht an - manchmal orgelt der Anlasser wie blöde - er verschluckt sich richtig (der Motor) und dann kommt er doch nach einer gefühlten Ewigkeit. Sobald der Wagen mal gelaufen ist, ist es meistens (nicht immer) OK - sprich: wenn er lief - eine Stunde aus war - dann springt er 1A an. Stand der Wagen vier Tage, ist es meistens sehr übel - manchmal aber auch schon nach einem Tag. Ich bin mir auch fast sicher, dass der Wagen letztens mal während der Fahrt (zurück auf Leerlauf) ausging - ich weiß aber nicht, ob es damit zusammenhängt.
Gelesen habe ich hier vom Hallgeber - bin aber nicht ganz sicher, ob es das ist.
Was ich ausschliessen kann, bzw: Stand der Dinge:
- Anlasser ist nagelneu (wobei - wenn ich weiter so orgeln muss, ist der auch bald wieder hin...)
- Batterie ist in Ordnung und vernünftig geladen
Der Schrauber meines Vertrauens kommt in einer Woche aus dem Urlaub wieder und ich würde ihm gerne noch 2-3 Optionen mit auf dem Weg geben.
Danke!
Grüße, Bastian
2018 ist kein gutes Jahr für mein Cabrio und mich... ich hab schon fünf Liter Öl in Aachen verteilt (selbstverständlich hochwertiges Öl), das Fahrerfenster ging nicht mehr zu (jetzt geht es gar nicht mehr auf) und noch so ein paar Zickereien mit dem Kaltlaufregler, Leerlaufdrehzahl usw.
Egal - die meisten Sachen sind im Griff - hier das neueste Problem:
Mein Cab (2,6 ABC) springt manchmal schlecht an - manchmal orgelt der Anlasser wie blöde - er verschluckt sich richtig (der Motor) und dann kommt er doch nach einer gefühlten Ewigkeit. Sobald der Wagen mal gelaufen ist, ist es meistens (nicht immer) OK - sprich: wenn er lief - eine Stunde aus war - dann springt er 1A an. Stand der Wagen vier Tage, ist es meistens sehr übel - manchmal aber auch schon nach einem Tag. Ich bin mir auch fast sicher, dass der Wagen letztens mal während der Fahrt (zurück auf Leerlauf) ausging - ich weiß aber nicht, ob es damit zusammenhängt.
Gelesen habe ich hier vom Hallgeber - bin aber nicht ganz sicher, ob es das ist.
Was ich ausschliessen kann, bzw: Stand der Dinge:
- Anlasser ist nagelneu (wobei - wenn ich weiter so orgeln muss, ist der auch bald wieder hin...)
- Batterie ist in Ordnung und vernünftig geladen
Der Schrauber meines Vertrauens kommt in einer Woche aus dem Urlaub wieder und ich würde ihm gerne noch 2-3 Optionen mit auf dem Weg geben.
Danke!
Grüße, Bastian