Vorderachse instandsetzen - was ist zu empfehlen?

[Geri]

Hi David,

die Autos haben doch alle den selben Schrott verbaut!?

o.T.: gestern konnte ich das erste mal im Jahr 2009 mein Fahrwerk durchschütteln => AUSGEWINTERT

[Mech©]

Hallo zusammen,

@christiancb

Nun sieht man sich fast jedes WE und du kannst dir trotzdem nüscht merken????? Das nächste Mal:
Zettel und Stift!

@Geri
Na willkommen zurück! Schön, dass du dein Gefährt nun wieder bewegen darfst....

Zum Thema:

Wenn ich das also zusammenfassen darf:
- Domlager
- Querlenkerbuchsen
- Traggelenke
- Koppelstangen für Stabilisator
- Spurstangenköpfe
- Stabilager???
und meinerseits noch
- Stoßdämpfer
- Federbeinlager und Staubkappe

Könnte man das so in Bestellung geben

Die alten Blechquerlenker willst du so drinne lassen? (da sind die Traggelenke deutlich günstiger)
Das meiste davon bekommst du beim Ronny Enzmann (Verschleissteile-Direkt) da sollten wir
eh mal nach einem Rabatt fragen...

[ahaspharos]

Die alten Blechquerlenker willst du so drinne lassen? (da sind die Traggelenke deutlich günstiger)

Moin Moin,

die Traggelenke passen auch PLug&PLay an die Gussversion.
Kosten von Meyle 21€ / Seite.

Der Dealer fährt soweit ich mich erinnere so rum, und ich bald hoffentlich auch endlich

[Mech©]

Moin auch,

Der Dealer fährt soweit ich mich erinnere so rum,

Na rate mal warum... Ich habe auch die normalen Traggelenke dran, aber die für die Gussversion
haben einen anderen Winkel. Jörg, Ralph und ich haben also die Normalen an den Gusslenkern und mein
bekommt die passenden. Dann kann ich mehr sagen. (Bestellung ist gestern raus)

[ahaspharos]

Ahhh, vielen Dank

Und was kosten die Traggelenke der Gussversion /Stück ?
Wo beziehbar? (Außer direkt vom freundlichen, der ist ja nun meist arg überteuert)
Hab ich bislang so noch gar nicht gesehen, im großen Ersatzteil-Auktionshaus jedenfalls.

Noch kann ich wechseln.... wenn es denn sinnvoll ist.

[Mech©]

Tach,

Hab ich bislang so noch gar nicht gesehen, im großen Ersatzteil-Auktionshaus jedenfalls.

Verschleissteile bei ebay kaufen ist aber auch nicht so ganz ohne, oder? Da ist schon viel Schrott
dabei!
In Beitrag #14 hatte ich die Bezugsquelle schon mal erwähnt.

[wiegald]

Man sollte möglichst die Traggelenke für die Gussquerlenker verwenden.

Aussage Laut Firma Verschleißteile-Direkt:
"Man muss die Quattro-Traggelenke verbauen, da hier die Befestigung auf einer Seite geriffelt ist, um ein verschieben zu verhindern."

Ob die Riffelung auch an den Blechquerlenkern/Traggelenken ist kann ich nicht sagen. An der Gussversion ist es jedenfalls so.

Das ist mein Stand der Dinge.

Grüße

[Geri]

Man sollte möglichst die Traggelenke für die Gussquerlenker verwenden.

uups !!

ich hab auch die Gusslenker mit den normalen Traggelenken kombiniert, von speziellen Lösungen habe ich bisher noch nichts gehört.

Gretchenfrage: Ist es ein Sicherheitsrisiko?
Oder soll ich mal beim anstehenden Reifenwechsel die Muttern nachziehen probieren?

[Mech©]

Hallo Herr Ösi,

also wie gesagt fahren Ralph und ich seit 3 Jahren mit den normalen Traggelenken von Lemvörder
rum und es macht keineswegs den Eindruck als löse sich da was.... Wie auch, sind ja sichernde Muttern
dran. Also bis auf den Umstand, dass der Zapfen vielleicht schief steht wüsste ich jetzt nicht, wo
das Problem liegen könnte.

[Geri]

Danke Markus !!

dann kann ich ja beruhigt sein