AU, Brauche dringend eure Hilfe!!!
#11
Moin moin,

hier der Tipp aus der Praxis,

wenn die Werte bei der AU knapp über der zulässige Marke liegen und der Regelkreis auf die Störgröße reagiert, wenn der TÜVer den Schlauch/das Kabel abzieht, und der Regelkreis die Werte wieder korrigiert, hilft es, das Öl zu wechseln.

Frisches Motoröl hat geringere Abgaswerte als altes, abgestandenes Öl.

Gruß

Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#12
Moin, moin Herr Lord,

wow das klingt ja abenteuerlich Dry
Hast du für die Theoretiker unter uns eine Erklärung warum Öl das Abgas beeinflusst?

semu Un
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
[Bild: 132139.png]


[Bild: sign2.jpg]

VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
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