Kompressor/Turbo beim V6
#1
Hallo Cab-Gemeinde!

Mich wurmt diese Frage schon länger, habe aber noch nicht wirklich Verwertbares gefunden.
Kerscher Motortechnik bietet zwar einen Kompressorkit an, aber die rufen weder zurück noch funktioniert ihre Mail Adresse, weiters für mein Empfinden auch zu teuer.
Dann gäbs die Turbo-Variante von HGP, aber noch teurer, scheidet also auch aus.

Leistung von ca 240 PS ev. mit anderen Nocken und Kompressor wäre für mich interessant. Weis nicht ob man da dann das Steuergerät auch abstimmen muss, das sollte der dann aber eh wissen.

Hat da jemand von euch einen Mann an der Hand der sich mit sowas auskennt oder eine Firma die sowas macht?

Bin für alle Zuschriften dankbar.

LG, Werner
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition [Bild: 121822.png]

Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic [Bild: 145626.png]
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#2
Hi Werner,
versuch es mal hier wenn dir das nicht zu teuer ist:

http://www.jahny.de/kunden/de/kompressorna...ungen.php3#audi

oder hier:

http://www.skn-tuning.de/catalog/product_i...products_id=389

Die Angebote beziehen sich allerdings auf die 24-Ventiler ggf. funktioniert das aber auch bei unseren Motoren.

Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg

A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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#3
Danke Bolle,

aber beide über 5 bzw 6000 €. Das ist eindeutig zu viel.
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition [Bild: 121822.png]

Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic [Bild: 145626.png]
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#4
Hallo,

Schlag dir das lieber aus dem Kopf!!!

Der alte V6 taugt dafür nicht!(nicht das dies gleich wieder missverstanden wird),der Motor ist für Aufladung nicht sonderlich geeignet.Bei den alten V6 must du einen heiden aufwand betreiben und vor allem eine ganze Menge Bares auf den Tisch legen,und was du dann dafür an leistung bekommst, rechtfertigt in keinem fall die kosten für solch einen Umbau!

Auch sonstiges Tuning ist bei diesen Motoren ziehmlich sinnlos,wenn du mehr Leistung und einen besseren Motor wilst, besorg dir einen V6 neuerer Bauart aus dem A4 oder so, den mit 5 Ventiltechnik und 193PS, mit dem Agregat kann man so ein Cabrio deutlich angenehmer bewegen.

Falls dir dies aber nicht reicht, lebe entweder mit dem was du hast, oder bau um auf das beste was Audi je produziert hat: 20V TURBO!

In diesem Sinne,MFG
derzeit ohne Oben ohne<br><span style='font-size:14pt;line-height:100%'><b>DRUCKSACHE</b></span><br><br>20V Turbo <span style='color:blue'>R</span><span style='color:red'>S2</span> Motor,8,5x18 PORSCHE Turbo R
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#5
Danke RS2Cabrio,

das ist doch mal eine Antwort mit der ich leben kann. Nun sehe ich ein, dass das was ich möchte um Etliches das übersteigt was ich ausgeben möchte. Leider hab ich keinen 2,3er Zwinker

LG und danke nochmal für die Antwort, Werner
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition [Bild: 121822.png]

Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic [Bild: 145626.png]
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