Ich seh' kein Licht!
#1
Tach sagen!

Da isser wieder! Nach meinem ewigen Thema Kombiinstrument (siehe diesen Thread) hab' ich jetzt doch tatsächlich dank Björn ein VDO-Teil drin, das auch wunderbar funktioniert!

Schönen Dank nochmal... Smile ...!

Allerdings hab' ich seit der Umrüstung von UN4 auf VDO jetzt ein neues Problem: Meine Innenbeleutung geht nicht mehr! Weder hab' ich Licht im KI, noch in der Mittelkonsole. Ich vermute mal, dass die Beleuchtung von der Sicherung durch das KI in die Mittelkonsole geleitet wird. Bedauerlicherweise fahren wir am Samstag nach Italien - und zwar die Nacht durch! Ich bin zwar mittlerweile gewohnt, ohne Tacho zu fahren... Big Grin ...und tagsüber ist das alles auch kein Problem, aber meine Kleine macht ein ganz schön langes Gesicht deswegen...!

Vielleicht mal zur Ergänzung: das jetzt verbaute KI ist nicht aus einem Cabrio, sondern aus einer Limousine - kann man daran erkennen, dass keine "Verdeck offen"-Anzeige drin ist - aber ob bei geöffnetem Vedeckdeckel die "Choke"- Leuchte an ist oder die "Verdeckdeckel offen"-Leuchte, ist mir eigentlich schnuppe.

Meine Werkstatt meinte, das Ganze so umzubauen, dass es funzt, ist so kompliziert, dass es kein Kunde bezahlen würde. Stimmt das?

Mist...was mach' ich'n jetzt?!? Hat einer von euch 'ne Idee?

Schönen Gruß aus Hang Over!

Don Krypton

P.S.: Ich hab' mpcar jetzt die dritte SMS geschickt. Er meldet sich nicht mehr. Meine letzte Ansage war: "Gib' mir deine Adresse oder ich hol' sie mir von der Polizei!". Kann einer von euch ihm vielleicht mal auf die Füße treten? Ich weiß nicht mehr weiter...eigentlich möchte ich ihm ja nicht die Bullen auf'n Hals hetzen. Bei Forum-Kumpels tut man das nicht. Aber die 100-Euro-Scheine wachsen auch für mich nicht auf den Bäumen und ich will doch nur mein Geld zurück... Da bin ich aber traurig! ...!
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#2
Hi Don,

die Anzeigen (Verdeck offen, Choke usw.) werden von hinten nur mittels durchleuchtender Kunststofffolie "beleuchtet" ...

Wenn Du aus Deinem alten Kombiintsrument die Folie in das neue einbaust (wirklich einfach) hast Du zumindest dieses Problem erledigt!
Gruß Kai

[Bild: Audi.jpg]
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#3
jupp,die folie kann man wechseln....allerdings sind die aufnahmen etwas anders,wenn sie denn aus nem un4 in ein vdo "gebastelt" werden....
mein KI ist aus nem 90er, da musste ich auch anpassen....geht aber...schere und in die folie passende löcher pieken,dann klappts.......
wegen der beleuchtung......hm,sicherung hast du schon geschaut?
knallt die immer durch?-->wann hattest du dir die kabelbäume im heck angeschaut? Zwinker
achso.......der poti(dimmer) ist schon auf "voll" aufgedreht?
gruss,holli
Killed by Fire..RIP
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY! 
[Bild: r5euncp9.jpg]
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#4
Hi, ihr beiden!

Erstmal danke für die Infos... Smile ...ich fang' mal mit den Fragen an:

Ja, ja und ja...da ich das neue KI mit den Edelstahlringen des alten KI versehen habe, weiß ich, dass die Folien wechselbar sind...schließlich musste ich auch die Automatikanzeige mit umrüsten. Allerdings bringt's ja nichts, wenn ich die Folien wechsele, ohne die Belegung zu ändern.

Der Poti hat schon fast 'nen Drehwurm, weil ich nicht glauben konnte, was ich gesehen habe...beziehungsweise nicht gesehen habe. Die Sicherungen habe ich ausgewechselt, obwohl sie okay waren.

Das eigentliche Problem ist die Durchleitung des Stroms zum Innenraum...ich hab' weder Beleuchtung in den Rundinstrumenten noch in den Blinkeranzeigen (klicken aber kein Leuchten) noch im Aschenbecher noch in der Automatikanzeige noch im Zigarettenanzünder und und und...

Ich vermute mal, hier liegt ein größeres Problem zu Grunde. Die Leiterplatine scheint andere Leiter zu haben, so dass das, was "vorne" rein kommt, "hinten" nicht durchgeleitet wird. Björn sgte, dass alles vor dem Versand getestet wurde, und ich glaub' ihm das mal einfach. Ich glaube sogar, dass das Instrument in einem normalen Audi 80 funktioniert...aber nicht in meinem Cabrio. Denn z.B. die Fernlichtkontrolle funzt ebenfalls nicht.

Weiß einer von euch vielleicht Genaues über die Schaltpläne der KI's und die Belegungen der Stecker, bzw. ob es grundlegende Unterschiede im Aufbau der Elektrik bei Fahrzeugen gibt, die ursprünglich mit VDO oder mit UN4-Tachos ausgestattet wurden?

Schönen Dank bis hier!

Don Krypton
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
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#5
Zitat:.S.: Ich hab' mpcar jetzt die dritte SMS geschickt. Er meldet sich nicht mehr. Meine letzte Ansage war: "Gib' mir deine Adresse oder ich hol' sie mir von der Polizei!". Kann einer von euch ihm vielleicht mal auf die Füße treten? Ich weiß nicht mehr weiter...eigentlich möchte ich ihm ja nicht die Bullen auf'n Hals hetzen. Bei Forum-Kumpels tut man das nicht. Aber die 100-Euro-Scheine wachsen auch für mich nicht auf den Bäumen und ich will doch nur mein Geld zurück.

Ich meine mal gelesne zu haben "uns" Tom2003 kennt ihn...versuchs über ihn und halte uns auf dem Laufenden!

Viel Erfolg Zwinker
Grüsse  Nobs

-------Bleibt gesund! --------

========================
Baujahr 1991 - 30Jahre Typ89 Cabrio - H-Zulassung in the making Smile




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#6
Hallo Don,

direkt helfen kann ich Dir wahrscheinlich eher nicht! Aber ich habe nun auch schon diverse UN4 und VDO Instrumente hin und her gebaut - vorwärts und rückwärts.

Zu Deiner Theorie, dass das KI nur im Audi 80 funktionieren würde: Das glaube ich nicht! Die sind alle irgendwie baugleich! Hatte bei mir auch schon eines aus einem Audi 80 drin - ohne Probleme! Selbst mit anderem Tacho (ging nur bis 220) usw. hat alles einwandfrei geklappt.

Ich vermute da eher eine kalte Lötstelle auf der Platine oder so! Schau Dir nochmals die Stecker und Kontakte an - vielleicht ist auch ein Pin umgebogen oder sowas (sieht man manchmal recht schlecht).

Viel Erfolg und möge Dir ein Licht aufgehen Wub

Bastian
[Bild: attachment.php?aid=3763]
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#7
Oha Don...
Getestet wie gesagt war es bevor ich es jedoch zerlegt habe um den km-Stand einzustellen.
Kann mir aber nicht vorstellen dass dabei etwas vor die Hunde gegangen ist,die Arbeit mach ich schon seit ich - naja - mich mit Audi beschäftige, das war früher mein Spezialgebiet.
ABER:
Du könntest mal aus Deinem alten das Poti wie auch den Spannungskonstanter umbauen und schuane ob sich dann etwas ändert!
Daran könnte es liegen da der Saft über diesen Konstanter zumindest für die Amaturenbrettbeleuchtungen drüber läuft.
Ob von Limo, Cab oder Coupe ist vollkommen egal, wichtig ist eben dass dieses Leuchtfeld ausgetauscht wird und dass es eben Motormäßig passt.
Ansonsten gibts da zumindest bis zum 98er oder 99er Modell keine Unterschiede.
Wenn alle Stricke reissen schick es mir nochmals zu - Du hast natürlich Garantie drauf und dann schau ich mir das nochmals an!

PS: Kannst auch am Do. das eben nach Engelborstel bei Hang-Over bringen, da hol ich das defekte Cab von den Kokorskys zum schlachten ab! Dann nehm ich das mit!
Mit freundlichem Gruß,

B. Wolf / Geschäftsführer autewo GmbH

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#8
Don,

wenn gar nichts geht würde ich mal auf eine fehlende Masseverbindung tippen. Dazu einfach mal ein Kabel von Masse-Karosserie auf Masse KI legen und schauen was passiert.

Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#9
hi!!

hatte auch mal das problem.bei mir war ne leiterbahn gebrochen.da ging auch gar nichts mehr,weil ja alle lämpchen vom ki aus gedimmt werden.

gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /
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#10
Hi, ihr alle!

Jungejunge...darauf zu antworten wird schwierig...erstmal vielleicht Björn:

Engelbostel liegt nur 15 Kilometer von mir entfernt - da mal eben hinzufahren, wär' kein Problem - aber was dann? Wir fahren am Freitag nach Italien und da muss das Ding funzen...einfach ausbauen und dir mitgeben geht also nicht. Dazu kommt, dass ich in das Gehäuse auch schon die Edelstahlringe eingesetzt hab' und die natürlich auch nicht so einfach wieder entfernen möchte...hat genug Arbeit gekostet. Zudem hab' ich den Wagen nicht "an der Hand", weil er noch in der Werkstatt steht und neue Achslenkerbuchsen bekommt.

Angenommen, mein Wagen wäre fertig und ich könnte nach Engelbostel kommen - wann wärst du denn dann wo genau? Hättest du eventuell ein Ersatzinstrument zur Hand? Dann könnt' ich einfach das defekte Teil mitbringen und wir tauschen nach meinem Urlaub wieder durch.

Fragen über Fragen... Das ja man doof ...?!?

In die gleiche Richtung gehen auch die Antworten auf die anderen Ideen: Ohne Wagen kann ich weder Leiterbahnen checken (nebenbei: könnte ich auch nicht mit Wagen... Big Grin ...) noch Masse anlegen...hab' halt den Wagen nicht hier. Zudem - wie gesagt - Freitag gehts ab in den Süden.

Jungejunge...vielleicht sollte ich mal'n Buch über mein aufregendes Leben schreiben - was Bohlen, Kahn und Becker können, krieg' ich auch noch auf's Papier... B) ...!

Schönen Gruß aus Hang Over!

Don Krypton
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
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