Themen Beitrag: DirkMAutomatik Öl und Ölfilter wechsel
#1
Hallo,

habe da ein kleines Problem. Ich habe schon einmal bei meinem Automatikgetriebe (DFL) Öl und Ölfilter gewechselt. Folgende Originalteile habe ich damals gekauft:

01M 325 429 = Ölsieb
01N 321 370 = Dichtung
01M 325 443 = Dichtung
G 052 162 A2 = ATF Fluid

Da jetzt wieder ein Wechsel ansteht, habe ich folgende Teile gekauft:

H 2019 KIT 1 = MANN -> original 01M 325 429 und 01N 321 370
TOP TEC 120 = Liqui Moly -> original G 052 162 A2

Benötige ich jetzt noch die Dichtung 01M 325 443 oder wird diese auf Grund des MANN-Filters nicht mehr benötigt?

Danke im Voraus

Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse

[Bild: y4moLIEynpvYcO5Ez-F5Ss40Xc2uY7Thjbjtzfcq...pmode=none]

[Bild: 223273_5.png]

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Bedankt durch:
#2
Hallo nochmal,

bei dem MAN-Set ist alles dabei. Es wird keine weitere Dichtung benötigt.

MfG

Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse

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[Bild: 223273_5.png]

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