warm und kalt fahren

[Horst42]

Hallo Niko7,
ich denke, es ist alles gesagt worden zum nicht kalt fahren... Mein V6 schwitzt auch etwas, verbraucht nur sehr wenig Öl und das ist auch alles gut so. Und egal wie ich fahren werde, irgendwann wird auch mal die Zylinderkopfdichtung kommen, aber nach 21 Jahre würd ich dem Motor das auch nicht extrem übel nehmen. Spannungrisse könnt ich mir dann eher durch nicht fachgerechte Montage der Köppe vorstellen, aber ansonsten sind das auch Dinge die man nicht wirklich beeinflussen kann.
Ich halte den V6 AAH und auch ABC würde solide Motörchen, bei der geringen Literleistung.... ach ja, untertourig Vollgas geben macht selten Sinn, da fast alle Motoren bei etwa halber Drehzahl am effizientesten laufen, Muschelkurve usw...

Also einfach weiterfahren und Spaß haben, solang er warm gefahren ist
Gruß
Mario

[5-ender]

Dazu gibts doch den lüfternachlauf . Nen Sauger würd ich nich unbedingt kalt fahren, lasse ihn dann im stand vlt ne min laufen und den Rest macht der lüfternachlauf .
Wobei wenn ich auf der Bahn mal heize, fahr ich ja noch mit 200 aufn Rastplatz, da fahr ich beim 1500 m bis Rastplatz Schild auffe rechte Spur und gut is.
Gruss 5-ender