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Diebstahlwarnanlage ausbauen/deaktivieren?
#1
Mein Wagen hat eine werksseitige Diebstahlwarnanlage. Da nur noch die Blinker blinken und keine Hupe ertönt und ich ausserdem Probleme mit den Schlössern habe, würde ich die Warnanlage gern deaktivieren oder ganz ausbauen.

Kann mir jemand einen Tip geben ob und wo es dazu ein Steuergerät gibt? Ist das einfach zu bewerkstelligen oder sollte ich die Schlösser stattdessen reparieren?

Axel
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#2
Moin Axel,

ich bin ja ein Fan von Instandsetzen und würde dir deshalb raten zu reparieren.

Wenn meiner meckert, ertönt ja die Haupthupe vom Auto selber.
Kann also nur ein Relais sein? Funktioniert deine Hupe denn? Big Grin

Gruß
Andreas
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#3
Die normale Hupe funktioniert über das Lenkrad.

Die Situation ist die, dass sowohl das Heckklappenschloß (Kabelbaum bestellt) als auch das Beifahrertürschloß (Ersatz bestellt) Defekte aufweisen und sich nicht zu 100% an der ZV beteiligen. Wenn ich also die Heckklappe oder Beifahrertüre per Schloß betätige fangen die Blinker an zu blinken, aber es hupt nicht. Ist auch gut so! Ich muss dann zur Fahrertüre gehen um das Schloß dort zu betätigen und die Anlage zu "entschärfen".

Da der Wagen sonst auch über keine Wegfahrsperren verfügt halte ich die Warnanlage eigentlich für entbehrlich. Wenn ich also mit Austausch des Kabelbaums und Beifahrerschloß keinen Effekt erziele will ichdas Ding gern lahmlegen.

Axel
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#4
Moin,

Die Hupe der Warnanlage ist im Kofferraum hi li.
Die Warnanlage ist Teil des ZV-Steuergeräts.

Ausbau oder Totmachen gehen nicht.

Gruß

Michael
In China isst man das Auge mit!!!

[Bild: 34-240512093758.jpg]

Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Nappaleder écrue

R.I.P. A8 13.10.2016 mit 467 Tkm
Neu S8 mit fast Allem, schwarz, schwarz, schwarz, Sportsitze mit Alcantara, 360 PS, läuft auf LPG



SCHOTTLANDTOUR 2018:
[Bild: event.png]


Dieses mal: wieder geklaut beim Nobs
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#5
Servus,

doch, kann man "totlegen", in dem man die mit VCDS raus programmiert. Ich meine, das hier im Forum schon gelesen zu haben.

Gruß
Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 80ern, den 90ern und von heute:
-  Audi Coupé GT 5E BJ '83  -  Audi Cabrio 5E BJ '93  -  VW Passat Variant 4Motion 2,8 BiFuel BJ '03

[Bild: signatur-coupe.jpg][Bild: signatur_cabrio-bolero.jpg][Bild: signatur-passat.jpg]

Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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#6
Moin!
Nicht beim 91er bzw. 92er, wenn ZV noch original.
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.

04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic Das ja man doof
[Bild: TJ.jpg]
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt. Das das kacke oder was?! - Also auf ein Neues!  


VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..

Ø-Verbrauch: [Bild: 239549_5.png]

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