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Moin,
habe vor ca. 4.500KM den Zahnriemen meines 2,6l bei ATU wechseln lassen - soweit alles prima.
Nun berichtete ein Bekannter, man müsse Zahnriemen nach einigen Tausend KM nachspannen lassen. Ist da was dran?
Ich als Motortechnischerbrutallaie mache ja alles, was mir ein Experte sagt ....
beste Grüße
seaac
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Moin,
nein, den Zahnriemen braucht man nicht nachzuspannen, dafuer hat er eine federbelastete Spannrolle, die macht das von alleine.
Keine Gedanken machen und weiterfahren......
Lord
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@ Lord:
ich verneige mich! tausend Dank
seaac
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@Lord,
Hi Michael, nix für ungut aber hast du dich da nicht evtl. geirrt und denkst bei der federbelasteten Rolle nicht eher zufällig an den Keilrippenriemen der Lima usw.
dieser ist federbelastet gespannt, der Zahnriemen hingegen wird manuell auf die richtige Vorspannung eingestellt (90° Verdrehbarkeit an der längsten freien Stelle)
Gruß
Bolle
ps. was ist mit Samstag zum Ring??
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Moin Moin,
ich glaube ich hatte zuviel frische Luft in den letzten Tagen, Bolle hat recht:
Der Zahnrippenriemen hat eine federbelastete Spannrolle
Der Zahnriemen eine Spannrolle. Mit Ihr wird der Riemen so gespannt, dass er sich gerade noch um 90°umklappen laesst, dann ist er richtig gespannt und die Schraube zum Festziehen des Zahnriemns wird dann mit 70 Nm festgezogen. Und nicht nocheinmal nachgespannt.
Hierzu gibt es auch einen prima Beitrag im FAQ in der Sektion Motortechnik.
Bolle, ich bin gerade in Canada und komme am 26.9. erst wieder zurueck, kann also nicht zum Ring kommen.
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