FAQ
16.01.2006, 14:44
Hi,
ich hatte das gleiche Problem. Ziemlich unübersichtliches Kabelgewusel. Mittlerweile funktioniert jedoch "alles". Na ja.
1. Der Kofferraum darf vor der erstmaligen Betätigung der FFB nicht (!) abgeschlossen sein. Also Aufschließen und Schlüssel in Querstellung abziehen.
2. Die richtigen Kabel zum ZV-Modul suchen, da die ZV massegesteuert und nicht pneumatikgesteuert arbeitet. Ich suche nochmal wie und wo und poste dann die Farben und Fundstellen.
Ein Problem hab ich noch. Da der Kofferraum keinen "Türkontakt" hat, der massegesteuert arbeitet, arbeitet die Alarmlanlage noch nicht so ganz optimal. Sollte sich aber auch mittels Relais, weches auf Masse geht und Dauerplus vom Zig-Anzünder i.V.m. Kofferraumleuchte lösen lassen. Dann hat man zudem auch unabhängig von Fahrlicht Licht bei geöffnetem Kofferraum.
ich hatte das gleiche Problem. Ziemlich unübersichtliches Kabelgewusel. Mittlerweile funktioniert jedoch "alles". Na ja.
1. Der Kofferraum darf vor der erstmaligen Betätigung der FFB nicht (!) abgeschlossen sein. Also Aufschließen und Schlüssel in Querstellung abziehen.
2. Die richtigen Kabel zum ZV-Modul suchen, da die ZV massegesteuert und nicht pneumatikgesteuert arbeitet. Ich suche nochmal wie und wo und poste dann die Farben und Fundstellen.
Ein Problem hab ich noch. Da der Kofferraum keinen "Türkontakt" hat, der massegesteuert arbeitet, arbeitet die Alarmlanlage noch nicht so ganz optimal. Sollte sich aber auch mittels Relais, weches auf Masse geht und Dauerplus vom Zig-Anzünder i.V.m. Kofferraumleuchte lösen lassen. Dann hat man zudem auch unabhängig von Fahrlicht Licht bei geöffnetem Kofferraum.