FAQ
Moin,
das sieht mir ganz schwer nach mangelnder Kontaktierung aus .
Der Übergangswiderstand ist zu groß und das erzeugt Wärme . Oder du hast eine kapitalen Kurzschluß ,gegebenenfalls ist ein falsches Leuchtmittel mit zu hoher Wattzahl verbaut .
Aber schau doch mal beim Schrotter vorbei .
Die Lampenfassungen mit passendem Stecker sollten in fast allen 80ern , also B3, B4 , Limo , Avant und wenn mich nicht alles täuscht auch 100er,200er,V8 (Typ 44+D11) gleich sein.
Dort wirst du bestimmt für schmales Geld irgendwo einen abkneifen können.
Solltest du einen V8 finden , bitte melden !
Dein Auto hat aber auch schon mal einen Hecktreffer gehabt , könnte Farbe auf den Kontakten gewesen sein.
das sieht mir ganz schwer nach mangelnder Kontaktierung aus .
Der Übergangswiderstand ist zu groß und das erzeugt Wärme . Oder du hast eine kapitalen Kurzschluß ,gegebenenfalls ist ein falsches Leuchtmittel mit zu hoher Wattzahl verbaut .
Aber schau doch mal beim Schrotter vorbei .
Die Lampenfassungen mit passendem Stecker sollten in fast allen 80ern , also B3, B4 , Limo , Avant und wenn mich nicht alles täuscht auch 100er,200er,V8 (Typ 44+D11) gleich sein.
Dort wirst du bestimmt für schmales Geld irgendwo einen abkneifen können.
Solltest du einen V8 finden , bitte melden !
Dein Auto hat aber auch schon mal einen Hecktreffer gehabt , könnte Farbe auf den Kontakten gewesen sein.
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
