Öllämpchen spinnt
#1
Meien öl lampen spinnt seit neusten leuchztet einfach auf geht wieder aus ab und zu muß ich mal weng gegen denn tacho schlagen Supi
Dann gehts wieder aus!
Woran könnte das liegen?
<img src='http://www.arcor.de/palb/alben/50/560450/400_6263346263316164.jpg' border='0' alt='user posted image'>habe nen 2.6 liter alle extra mit ker anlage drunter und Oz tian felgen und naturlich hartop beide cabrio-module und normann bremscheiben gelocht und kevlar sportbremsbel
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#2
Kalte Lötstelle im Minicheck.

Gruß, Dirk
97er 2,6 Kaktusgr?n-Metallic, Schalter, Leder, Klima, man. Verdeck gr?n, gute Mucke, BC nachger?stet, Walde VA-Teile, S2-Bremse mit gelochten Zimmermann-Scheiben rundum, Regensensor, Waeco 350 und Audi Klappschl?ssel, Ausstiegsleuchten, 2000er Front.<br><br>it's not the fall that hurts - it's the sudden stop!
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#3
Hallo,
dasselbe Problem habe ich auch. Allerdings habe ich das Kombiinstrument schon gewechselt und auch die beiden Geber sind neu. Trotzdem keine Verbesserung.
Hat da jemand noch eine Idee?

Gruß

Ralf
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#4
Schmeiss einfach die Birne von der Warnleuchte raus Bääääää
Du hast ja immer noch den Öldruckmesser in den Zusatzinstrumenten…

Gruß, Dirk
97er 2,6 Kaktusgr?n-Metallic, Schalter, Leder, Klima, man. Verdeck gr?n, gute Mucke, BC nachger?stet, Walde VA-Teile, S2-Bremse mit gelochten Zimmermann-Scheiben rundum, Regensensor, Waeco 350 und Audi Klappschl?ssel, Ausstiegsleuchten, 2000er Front.<br><br>it's not the fall that hurts - it's the sudden stop!
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#5
@ralfB
wenn es so ist,checke mal den öldruckschalter...,der geht öfter gerne kaputt..... Da bin ich aber traurig!
bei mir ging sehr schnell.....und der ist geplatzt!
schöne schweinerei!und das öl war im schweinsgalopp raus aus dem motor..!
also lieber kontrollieren .... Lupe
gruss,holli

p.s.@ dicko........das cab hat 2 öldruckschalter Zwinker ,der für die anzeige ist ein 0,3bar...(oder 0,5??)zu lange her..aber der lord wirds richten...hab mein akte nicht bei der arbeit.. Rolleyes
Killed by Fire..RIP
Fünf Töpfe, roter Deckel,rest Grau..--->Mehr Infos unter CAR
Leider keine LEDs im Vorrat UND TT-Adapter seit 2006 nicht mehr!, daher bitte keine Anfragen mehr! Dickes SORRY! 
[Bild: r5euncp9.jpg]
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#6
Holli, danke fuer das Vertrauen:

0,3 bar ist der 1. Schaltpunkt fuer den Oeldruckschalter fuer die Oelkontrollleuchte, solange die Motordrehzahl unter 2000 1/min ist.

Der 2. Schaltpunkt liegt bei 1,8 bar

fuer 4 und 5 Zylinder Benziner und
bei 0,9 bar fuer 6-Zylinder und Turbodiesel.

Dieser Druck muss bei 2000 1/min erreicht werden, sonst leuchtet die Oeldruckkontrollleuchte.

Audi nennt das dynamische Oeldruckkontrolle.

Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#7
Hallo, habe auch ein Problemmit der leuchte, aber die Leuchtet ca ab 80 Km/h wenn das Öl warm ist, habe ein 5W40 Öl im Motor, denke das es zu dünn ist wenn es warm ist und der Druck dabei einbisschen ablässt. normal ist ja das 10W40 bei dem NG Motor drin oder? lg
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#8
Hallo,

der letzte Beitrag war von 2004.

Zum Thema Motoröl lies bitte hier:

http://www.audicabrio.info/co/showthread...tor%C3%B6l

Es kann auch ein Wackler am Kabel (Lämpchen) oder am Geber vorliegen.
Gruß aus dem schönen Weserbergland,

kAlle

Meine Audis:

A3, Typ 8P, 2004
Cabrio, Typ 89, 1997
Coupé S, Typ C1, 1971

Im Konjunktiv ist alles möglich

[Bild: b4xgeyyzc9euazynp.jpg]








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#9
@ lulla

Das Problem hatte ich auch eine Zeitlang. Ich dachte auch immer der Öldruckschalter sei das Probem. Als ich dann mal "zufällig" an das Kombiinstrument geklopft habe, ging die Lampe aus Waaat? Habe dann kurze Zeit Später einen Boardcomputer nachgerüstet in dem auch ein neues Minichecksystem steckt und die Öllampe kam nie wieder unerwünscht Zwinker Also entweder Minicheck tauchen oder mal die Lötstellen nachlöten.
Bj. 98; 2,6l-V6 110kW; Leder in Beige; Holzdekorleisten in Wurzelholz; Klima;
E-Verdeck; BC (nachgerüstet); Fahrwerk: ca. 40/40mm tiefer (Bilstein Dämpfer und H&R Federn); 225/40/18 auf Nuvolarifelge in Audioptik. RS2 Kühlergrill, dazu die Gitter in der Stoßstange durch Wabenstreckgitter erstzt. FOX Abgasanlage in Edelstahl ab KAT mit 2x80mm Endrohren.

[Bild: e8btfpkx.jpg]
Sommer Sonne, oben ohne Au Backe
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