Beleuchtung Kombiinstrument spinnt
#1
Hallo zusammen,

ich habe gestern mein Cabrio aus dem Winterschlaf geweckt (sofort angesprungen Smile )
Jetzt fällt mir auf, dass die Beleuchtung des Kombiinstruments erlischt, wenn ich das Abblendlicht einschalte. Schalte ich das Abblendlicht aus, geht die Beleuchtung des Kombiinstruments wieder an.

Kann mir jemand helfen?

Viele Grüße

Thomas
Frühling und Sommer: Audi Cabrio 1.8 mit Teilleder, Klimaanlage, Boleros, Delta CC mit Wechsler, E-Verdeck usw.
Ansonsten: Audi S3 Sportback
immer wenn die Sonne scheint: Vespa PX 200
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#2
Hallo,

möglicherweise ist die Platine gebrochen. Hast du mal ein anderes Kombiinstrument getestet?

Gruß

Ralf

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#3
Hallo Terex

Das muss so ! Drehe mal den Dimmer wieder auf.

Gruß, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#4
Hallo Thilo,

im Ernst? Das ist mir noch nie aufgefallen.

Gruß

Ralf

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#5
Hallo,

es war tatsächlich der Dimmer! Ich habe den Wagen jetzt 4 Jahre und habe den Dimmer noch nie benutzt..außer vor ein paar Tagen, als ich die Uhr einstellen wollte und mich erst mal vertan habe....Ich wusste erst gar nicht, wo der Dimmer versteckt ist Smile
Naja, bin wieder schlauer geworden, vielen Dank für die Hilfe!
Frühling und Sommer: Audi Cabrio 1.8 mit Teilleder, Klimaanlage, Boleros, Delta CC mit Wechsler, E-Verdeck usw.
Ansonsten: Audi S3 Sportback
immer wenn die Sonne scheint: Vespa PX 200
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#6
Hallo zusammen,

vielleicht darf ich mich hier mal anhängen an das Thema.
Meine Sicherung 14 (Beleuchtung KI, ZI, Handschuhfach, Nummernschildbeleuchtung und Kofferraum) fliegt immer raus, sobald ich den Dimmer auf volle Helligkeit drehe. Auch bei niedrigster Helligkeit funktioniert die Beleuchtung KI und ZI und Heizungsschalter nicht.
Alle anderen, an der Sicherung hängenden Birnen leuchten, können also keinen Kurzschluss verursachen. Dimmer habe ich schon gewechselt.
Hat jemand ne Idee?
Vielen Dank.
Audi cabrio, 2.0, Bj. 93, schwarz
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#7
dann such erst mal den kurzschluss, ich denke dein Post mit der KI Platine scheint ja wohl schon 'deine' Richtung zu sein.
so wie ich das gelesen habe, scheinst Du es ja schon richtung Ki eingerenzt zu haben, oder?!

P.S. ich kenne so eine Platine wie Du sie hast nicht im UN4, oder ist das die DZM Platine?
https://www.audi-cabrio-club.info/forum/...p?aid=5733
MfG Heiko W.

Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3  Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er Zwinker
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB Zwinker

--> VCDS (Hex-Net) Support im Raum SW <--


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#8
Guten Abend,

ein ganz heißer Tipp sind hier die Kabelbäume, die von der Karosserie in den Kofferraumdeckel führen. Öffne mal an beiden (!) Seiten an der Knickstelle die Isolierung, dann wirst Du Deinen Kurzschluss finden.
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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#9
Hallo Heiko, danke schon mal. Das ist tatsächlich die Tachoplatine. Nicht DZM.
VG
Wolf

Hallo Andreas,
wenn es die Kabelbäume im Kofferraum wären, dann müsste die Sicherung doch auch ohne KI durchknallen.
VG
Wolf
Audi cabrio, 2.0, Bj. 93, schwarz
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