Rumpeln beim Bremsen

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Hallo Leute,

seit dem Wechsel des Druckspeichers, habe ich ein neues Problem. Steht der Wagen eine Nacht mit angezogener Handbremse in der Garage, kann es vorkommen, das sich die hintere Bremse mit einem kräftigen Ruck löst, sobald man Rückwärts fährt. Hier habe ich gesehen, das die hinteren Bremsbeläge runter sind. Das eigentliche Problem ist nur, das es vorne wäheren der Fahrt ebenfalls zu einem Ruck in der Lenkung kommt, wenn man eine kurze Strecke gefahren ist.

Kann es sein, das einer der vorderen Bremssättel festhängt und dies erst durch den stärkeren Bremsdruck des neuen Druckspeichers bemerkbar wird ? Der Ruck ist schon merklich im Lenkrad zu spüren. Gelegentlich tritt er auch auf, wenn man auf die Bremse tritt.

Ich habe heute Abend den Wagen vorne aufgebockt und konnte keine Unregelmäßigkeiten
feststellen. Die Räder lassen sich problemlos mit einer Hand drehen und laufen einige Zeit nach. Hinten ist das gleiche Bild.

Was meint Ihr, sind das wie vermutet festsitzende Bremssättel ?

[semu]

Hi Andreas,

die Bremsscheibe setzt vermutlich leichten Rost an und die Belege kleben an der Scheibe fest.
Je nachdem in welche Richtung du fährst könnten die sich losreisen beim Anfahren.

semu

[spider0709]

Hallo Semu,

danke erstmal für Deine Antwort.

Das habe ich auch zuerst gedacht, das tritt aber meist nach 50 - 100 m auf, wenn ich das erste mal bremsen muß. Komisch ist nur, das ich die Räder ohne Probleme mit einer Hand drehen kann.

Grüße

Andreas

[Vibesy]

Hi ,

ich Stelle einfach mal ein paar fragen.

- Wie alt (zeit/km) sind die Scheiben und Beläge ?
- villeicht nach dem wechsel des druckspeichers nochmal eben durch die Alpen gefahren also die Bremsen sehr beansprucht ?

- was meinst du mit Rumpeln?
Flattern im Lenkrad ? oder so ein Klock als wenn da eine wackelndes teil ist das bei lastwechsel einmal die position ändert.

[spider0709]

Hi,

nun eine genauere Beschreibung.

Wenn man die benannte Strecke fährt hat man das Gefühl, das sich irgendetwas vorne in der Achse löst. Es kommt dann zu einem Ruck in der Lenkung. Nachdem dies 2 - 3 mal passiert ist, ist Ruhe in der Lenkung. Das tritt immer nur auf, wenn der Wagen längere Zeit etwa 1/2 Tag steht.

Wie lange die Beläge und Scheiben drauf sind, kann ich nicht sagen, denn der Vorbesitzer muß diese wohl gemacht haben. Was mir wohl aufgefallen ist, das hinten sowohl Scheiben, als auch Beläge runter sind.

Was ich noch erwähnen sollte, ist das gleichzeitig die Querlenker und die Führungsgelenke getauscht wurden. Die Spur wurde direkt im Anschluß eingestellt.

[spider0709]

Hallo zusammen,

hat denn sonst keiner mehr eine Idee ?

Langsam kristalisiert sich heraus, das es wohl der Bremssattel ist. Beim Bremsen knallt
es jetzt vorne rechts, aber immer nur, wenn ich längere Zeit auf der Bremse gestanden habe (längere Ampelrotphase).

Muß jetzt der Kolben und die Manschette überholt werden, oder kann es auch ein schwergängiger Führungsbolzen sein ?

[spider0709]

Hallo zusammen,

das Problem ist gelöst.

Es war:

ALLE SCHRAUBEN DER TRAGGELENKE AUF DER RECHTEN SEITE WAREN LOSE !!!!!!!

Die Spur wurde nach dem Einbau in einer Werkstatt eingestellt. Der Sturz der rechten
Seite wurde hierbei verstellt. Bekanntlich muß man da an die Schrauben der Traggelenke um den Sturz einzustellen. Daher rührte das Rumpeln und Rucken von vorne rechts.

Solch eine Arbeit ist von einer Werkstatt lebensgefährlich und unverantwortlich. Ich werde am Montag die Werkstatt aufsuchen und den Meister darauf ansprechen. Mal sehen was er sagt.

Ich werde berichten.

[spider0709]

Hallo zusammen,

war bei der Werkstatt. Was soll ich sagen ? Die Werkstatt zieht sich den Schuh nicht an,
das sie die Schrauben nicht fest gezogen haben. Obwohl das Messprotokoll eine ganz andere Sprache spricht. Angeblich stellt sich der Sturz automatisch ein, wenn man die Spur einstellt.
Wie soll man da jetzt nachweisen, das die Schrauben doch nicht fest gezogen wurden. Am Besten ist aber die Aussage:

"Da sie langjähriger Kunde sind, mache ich mal 'ne Ausnahme. Sie bekommen die nächste
Spureinstellung auf Kulanz."

Wenn diese geschehen ist, lasse ich mir persönlich zeigen, das die Schrauben fest sind. Dort sieht man mich danach jedenfalls nicht mehr.

[semu]

Hallo Andreas,

diese Story ist ja echt unglaublich

Aber zum Glück hast du ja den Fehler gefunden und konntest so Schlimmeres vermeiden!

semu