Und es klopft schon wieder
#1
Hi Leute,
irgendwas is ja immer.....
Ich habe Folgendes Problem:
Ich habe vor Kurzem Domlager getauscht und Bremsen gemacht. Meine Stabis sind auch neu.
Seit kurzem habe ich beim anfahren und dann nach wenigen Metern erneut ein leichtes Klopfen (einmalig) an der Vorderachse( mittig-oder links).
Es tritt bei jedem Anfahren auf, ist nicht wirklich laut. Was mir auch aufgefallen ist. Wenn ich komplett links einschlage und zum einparken über einen niedrigen Kantstein fahre, klopft es auch rechts einmal. Es hört sich an als wenn man mit nem hammer einen schlag gegen das Federbein oder den Stabi macht.
Ich habe mir die Querlenkerlager angeschaut, die sehen nicht defekt aus, auch die anderen lager scheinen i.O.
Was kann das denn schon wieder sein? Warum tritt es beim anfahren immer auf? Domlager schon wieder nach 500Km hin? Federn haben auch ihren Sitz am Anschlag!

Dann lasst mal hören....Grandpa


Mfg Alpha
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#2
Hi Alpha...

ein ähnliches Problem hatte ich vor einiger Zeit auch!! ...Un
Bei mir war es die "große Überwurfmutter vom Federbein".
Die war nicht richtig zu und der Stoßdämpfer hatte somit spiel...!
... nicht viel aber für ein nerviges Knacken beim Anfahren und beim Schalten in den 2. Gang hat es gereicht!!

...einfach mit einer GROSSEN WaPu-Zange wieder "festziehen" und Ruhe ist! Erste Sahne
So war es ma bei mir!

Gruß, Jan
[Bild: Pfalztour%201.%20Mai%202010%20007.DNG.jpg]
94er ABC, Schalter, pelikanblau, schwarzes Leder, el. Verdeck, Audio System HiFI Ausbau, 20er RE-Audio geschlossen im Skisack, BN-Pipes ab Kat, Supersport Dämpfer (mit Nuten), AP 40/30, 8x17 RH-ZW3 auf 225/45 rundum, VA ET30/HA ET20, Reinhold inside, ...
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#3
Es kann auch von den Antriebswellen kommen (gibt darüber glaub ich nen Thread), hab das Problem selber, gerade weil du das mit dem Einschlagen erwähnt hast, naja noch halten meine, mal sehen wie lange!? Is dat wirklich so?
92´er 5-Zylinder, KN-Matte, BN-Pipes ab Kat, KW Gewinde, 9x16 BBS RS LK 4x108 absolute Rarität!!! Cool

Gruß

Sascha

[Bild: s5b8i9t9.jpg]
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#4
Hi, also die Gelenke sind vor nem halben Jahr erst neu gekommen, das hört sich aber auch etwas anders an diesmal...
Welche "große Überwurfmutter" meinst du ? Die 22er im Dom oben?

Mfg Alpha
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#5
Hi

Ne er meint die wo die Kolbenstange in das Stoßdämpfergehäuse geht. Die große da.

War bei mir auch schonmal los.

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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#6
(30.05.2010, 18:35)AudiCabFan schrieb: Hi

Ne er meint die wo die Kolbenstange in das Stoßdämpfergehäuse geht. Die große da.

War bei mir auch schonmal los.

lg


...genau DIE mein ich!!

Gruß, Jan
[Bild: Pfalztour%201.%20Mai%202010%20007.DNG.jpg]
94er ABC, Schalter, pelikanblau, schwarzes Leder, el. Verdeck, Audio System HiFI Ausbau, 20er RE-Audio geschlossen im Skisack, BN-Pipes ab Kat, Supersport Dämpfer (mit Nuten), AP 40/30, 8x17 RH-ZW3 auf 225/45 rundum, VA ET30/HA ET20, Reinhold inside, ...
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#7
Achso.. die Schraubkappe meinste...!!! mmh das wäre ne möglichkeit... ich werd am Dienstag mal berichten

MfG Alpha
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#8
Anzugsmoment Schraubkappe: irrwitzige 200Nm (!)
Quelle: Rep. Leitfaden 9.99

Gruss, Tux
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#9
Jo, das hatte ich auch gelesen, aber erreicht hab ich das mit der großen Rohrzange wohl kaum Ich lach mich wech
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#10
Hey,

Hab die bei mir auch mit dem Herrn Rothenberger angezogen! Bis jetzt Hält es (2Jahre) Zwinker

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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