1. Gang klackert beim Anfahren
#11
Für die Akten ein Aufstellung der eingebauten Getriebe im 2,8

11/92-08/94 CAC
09/94-12/94 CUZ
01/95-07/96 CNY
07/96-07/98 DHG
08/98-08/00 DVQ

Gruss, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#12
Ich geselle mich mal dazu. Mein Auto war in der Werkstatt wegen Antriebswelle, Rad Lager hintern und Lenkgetriebe. Geräusche hatte ich beide das besagte klackern nur im ersten Gang und eine anderes Klackern bei einer Linkskurve. Nach erfolgter Reparatur hatte ich noch zusätzlich ein drittes Geräusch .Heute war ich wieder in der Werkstatt und siehe da, 2 von den 3 Geräuschen waren behoben. Mein Schrauber war nicht da. Bin morgen wieder in der Werkstatt und frage Ihn mal was das böse klackern war. Das kleinere klackern in einer Linkskurve habe ich immer noch. Ich bin mir aber sicher dass er auch das lösen wird.

Ich werde Euch morgen weiter Berichten.
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#13
(16.05.2011, 12:14)Tux schrieb: Für die Akten ein Aufstellung der eingebauten Getriebe im 2,8

11/92-08/94 CAC
09/94-12/94 CUZ
01/95-07/96 CNY
07/96-07/98 DHG
08/98-08/00 DVQ

Gruss, Tux


Hallo Thilo,

hast Du auch die Übersetzungen dazu vielleicht parat?

Lg Dirk
Edit: Ich habs gefunden!

Übersetzungen
MKB: CGQBAAHAAHM96.22ATD
CCM: 13092
PS:  1120






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#14
Getriebe - Antrieb - 1.Gang - 2.Gang - 3.Gang - 4.Gang - 5.Gang - R

CAC - 37:10 - 35:10 - 35:19 - 39:30 - 35:34 - 31:37 - 31:9
CUZ - ?
CNY - 37:10 - 35:10 - 35:19 - 39:30 - 35:34 - 31:37 - 31:9
DHG - 37:10 - 35:10 - 35:18 - 39:30 - 35:34 - 31:37 - 31:9
DVQ - 37:10 - 35:10 - 35:18 - 39:30 - 35:34 - 31:37 - 31:9

Andere Daten
Getriebeölfüllmenge 2,25L - G 052 911 A SAE 75W90 synthetik
Kupplungsscheibe 240mm
Gelenkwellenflansch 130mm
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#15
So da bin ich wieder und meine Diva ist geräuschlos alle komischen Geräusche sind beseitigt.


Geräusch 1 klackern im 1 Gang :

Ein Spurstangenkopf war nicht richtig angzogen. Es fehlte eine 1/4 Undrehung.

Geräusch 2 klackern bei einer Linkskurve:

Also der Audi hat ja 4 Antriebswellengelenke und die innen liegen dann kann es mal sein das das Fett hart wird.Dadurch macht die Welle dann Geräusche.Abhilfe schaffte die Welle zu säubern.
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#16
@ Dancecore:

Ein Spurstangenkopf?? Das wär ja der Hammer Uuups

Aber warum dann nur im 1. Gang? Das Ding ist doch auch in den anderen Gängen "lose" !?!?

Aber ich schau gleich mal, meiner steht eh auf der Hebebühne. Lupe
Gruß

Ralf Da gebe ich erst richtig Gas! Grandpa


74211 Leingarten
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#17
Hi,

also Spurstangenkopf kann ich bei mir ausschließen. Auch der Rest ist fest.
Die Achswellen/Gelenke sind auch i.O., das isses bei mir auch nicht
Schade, wär zu einfach gewesen. Da bin ich aber traurig!

Ich seh mich schon das Getriebe auseinanderbauen. Das ja man doof

Dann wirds wohl nix mit Cab zum ACBT, gehn mer halt ohne hin.
Gruß

Ralf Da gebe ich erst richtig Gas! Grandpa


74211 Leingarten
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#18
Hallo,

ich als stiller Mitleser melde mich auch mal  Erste Sahne

Das selbe Problem habe ich auch und frage mich ob es mittlerweile hierzu eine Lösung gibt?
Oder ist ein neues Getriebe angesagt?

Danke im Voraus!
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#19
Das gleiche Problem hatte ich auch schon mal bei einem Audi b4 2,6 v6
Bei mir war es das ausgleich Getriebe, habe mir dann ein gutes gebrauchtes gekauft, und alles war wieder gut
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