[ABK] Tempomat nachgerüstet

[autotiger]

Hallo.
Ich habe bei meinem Coupe 2,0ltr. ABK, Automatik, BJ 1993 einen Tempomat nachgerüstet. Nachdem der nicht so richtig funktionierte, hatte ich den Ausschalter am Bremspedal im Verdacht. (einen zweiten brauche ich wegen Automatik nicht). Ich habe den Unterdruckschlauch einfach außer Betrieb genommen, indem ich das T-Stück am Unterdruckmotor raus habe und den Schlauch zum Nehmer für die Drosselklappenbetätigung direkt angeschlossen habe. Die elektrischen Verbindungen am Bremspedal habe ich gelassen. Nach Testfahrt hat´s funktioniert! Das heißt, die Geschwindigkeit wird gehalten und beim Bremsen schaltet sich der Tempomat ab. Meine Frage ist nun; was "riskiere" ich, wenn ich den Unterdruckschlauch am Bremspedal nicht anschliesse? Meiner Meinung nach schalten die Kontakte am Bremspedal den Tempomaten ab, nur der Unterdruck wird nicht schlagartig aufgehoben, weil eben das Schaltglied (am Bremspedal) außer Funktion ist. Zur Verdeutlichung hänge ich zwei Bilder der Teile an, die ich meine.

Grüße autotiger

[CabrioMarkus]

Hallo autotiger,

ich möchte, statt diese Frage zu beantworten, dir den Tipp geben, diesen Entlüftungsschalter am Pedal gegen einen Neuen zu tauschen. Der kostet nämlich nicht die Welt und du brauchst zum Glück ja nur einen.
Bei einer Nachrüstung kann es aber zuerst auch reichen, diesen Schalter mal eine Umdrehung weiter rein zu schrauben.

Gruß Markus

[Djerken207]

Hallo Autotiger,

also da würde ich mich direkt Markus anschließen, warum auf den letzten Metern fuschen, wenn man weiß wo das Problem liegt. Ich würde ggf, das T-Stück nochmal durchpusten und den Unterdruckschlauch zum Innenraum auf Knicke/Quetschungen prüfen (Durchführung Spritzwand) und im Anschluss das Ventil am Pedal ersetzen, vor 2 Jahren hat dies 34€ gekostet, Teilenummer (811907343B). Also durchaus verkraftbar.

Und zu deiner Frage eine Anregung, Beim elektrischen Abschalten des Tempomats, hört die Pumpe auf den Unterdruck zu erzeugen. Da das System geschlossen ist muss ja nun irgendwo der Druckausgleich stattfinden, da ja die Feder der Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurück geht. Entsprechend vermute ich, dass das System früher oder später undicht wird oder das zu Lasten der Pumpe oder des Gummibalgs geht.

Viele Grüße
Juri

[autotiger]

Hallo Markus, Hallo Juri.
Danke für Eure Meinung. Das Argument mit dem Unterdruck, der ja irgendwo bleiben muss, hat mich überzeugt. Werde mir einen neuen Schalter besorgen, einbauen und dann wieder berichten. Vielen Dank auf alle Fälle für Eure Antworten.
autotiger

[autotiger]

Hallo Markus, Hallo Juri. Und alle, die es interessiert.
Habe mir ein neues Entlüftungsventil besorgt und eingebaut. Es funktioniert alles, wie es soll. Dier Geschwindigkeit wird gehalten, beim Bremsen abgeschaltet und die Geschwindigkeit kann durch Drücken der Fix-Taste um je 1,5 km/Std erhöht werden. Ist schon eine feine Sache auf der Autobahn. Und ich schlafe jetzt auch besser, weil wie Ihr beide schon geschrieben habt; warum auf den letzten Metern pfuschen!
Jetzt kommen dann die anderen Ideen dran, wie z.B. Sitzheizung, Innen/Aussentemperaturanzeige mit Einschalten heizbarer Waschdüsen, automatisches Absenken des rechten Aussenspiegels bei Rückwärtsfahrt. Mir fallen bestimmt noch viele Dinge ein.
Kann mich ja dann wieder melden.
Grüße autotiger/Bernhard