Fehlzündung(en) im Leerlauf

[lemmy]

Guten ABend,

Leerlaufprobleme beim ABK? -> Relais 30!

[semu]

Hallo Alekej,

hat der Tipp von Lemmy gefruchtet?

semu

[Alekej]

Moin,

wo du gerade fragst... nein, leider nicht!

Ich komplettiere nochmal zusammenfassend:

Zündkerzen - neu
Zündkabel - neu
Verteilerkappe - neu
Läufer - neu
Kühlmitteltempgeber blau - neu
Kühlmitteltempgeber grau - neu
Lambdasonde - neu
Relais 30 - neu
Leerlaufregler - gereinigt
Drosselklappe - gereinigt

Fehlzünden sind nach wie vor, mit selbigem Fehlerbild vorhanden.

[Tux]

Na suuuuper, das ist ja nun mal gar nicht befriedigend
Ich erwarte aber, dass sich nach den Massnahmen dein Benzinverbrauch verringert hat

Ich denke diese "Fehlzündungen" wie Du sie beschreibst treten auch im Schubbetrieb auf ? (Geräusche/Töne sind ja immer schwer zu beschreiben)
Das hat mein alter ABK zumindest immer gemacht. Unabstellbar....

Relais 30 ist beim 2,0 ABK ein heisser Tip wenn es um unregelmässige Aussetzer der Zündanlage geht. Danach hatte ich Jahrelang gesucht. Nun gut ist also auch nicht Dein Problem.

Wenn ich mit fröhlichem Teiletauschen weitermachen soll schlage ich vor "Klopfsensor". Davon hat der 2,0er einen. Digifant nimmt dann bei festgestelltem Klopfen den Zündwinkel zurück.
Jetzt die wilde vermutung, dass er unmotiviert Signale liefert und in die Zündung eingegriffen wird. Aber dann sollte auch im normalen Fahrbetrieb Leistung fehlen.

Teiletausch Teil II ist dann der Luftmassenmesser und seine Steckverbindung am Luftfilterkasten. Wie gesagt wild Raterei, weil das ein weiteres Eingangssignal der Digifant Einspritzanlage ist.

Ich hätte da noch ein paar Teile vom ABK im Keller zum ausprobieren

SSP87 "Digifant im PKW"

Gruss, Tux

[Alekej]

Tach gesacht!

In der Tat, der Spritverbrauch ist zurückgegangen! Merklichst nach dem Tausch der Lampdasonde.
D I G I F A N T - nennt mich albern, aber mir treibt diese Bauteilbezeichnung immernoch ein breites ins Gesicht. Danke für den tollen Link, Tux!
Mir hat ein Kumpel empfohlen vor dem weiteren Tausch von Teilen, via VAG-COM die Grundeinstellung des Motors erstmal vorzunehmen (bin ich erstmal von angtan, da nichtskostend).
Sollte dieses einen nichtigen Effekt haben, bleibt mir wohl nix anderes über als Teiletausch Teil IVXXXX

Tux möge mir doch mal eine Liste mit möglichen Verdächtigen per PN schicken